Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
132CV
Torque
152Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
143g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1105kg
Preço
28,620€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
127 L
45 L
97 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G 2.0 97 kW (132 CV) Zenith · 132 CV (2018-2020)
Descrição geral
O Mazda MX-5 RF de 2019, na sua versão 1.5 SKYACTIV-G de 132 CV Zenith, é uma declaração de intenções. Este roadster japonês não é apenas um carro, é uma filosofia de condução. Com o seu tejadilho rígido retrátil, combina a emoção de um descapotável com a versatilidade de um coupé, oferecendo uma experiência pura e sem filtros para aqueles que valorizam a ligação entre o condutor e a estrada acima de tudo.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do MX-5 RF é uma experiência que evoca sorrisos. O seu motor de 1.5 litros, embora não seja o mais potente, sente-se vivo e disposto, entregando os seus 132 CV de forma linear e emocionante até às 7000 rpm. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é uma delícia, com percursos curtos e precisos que convidam a brincar com ela. A direção é comunicativa, o chassis ágil e o peso contido (apenas 1105 kg) fazem com que cada curva seja um convite à diversão. A tração traseira garante um comportamento dinâmico e previsível, enquanto a suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, permitindo desfrutar de cada trajeto, seja numa estrada de montanha ou num passeio costeiro. A sensação de liberdade ao descapotar o tejadilho é inigualável, transformando cada viagem numa aventura.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 RF é uma obra de arte intemporal. As suas linhas fluidas e proporções perfeitas, com um capô longo e uma traseira curta, prestam homenagem aos roadsters clássicos, mas com um toque moderno e sofisticado. A versão RF (Retractable Fastback) adiciona um tejadilho rígido retrátil que, quando fechado, lhe confere uma silhueta elegante e desportiva, quase de coupé. Quando aberto, guarda-se de forma engenhosa, mantendo a estética e o equilíbrio do carro. Os faróis LED afiados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe uma personalidade inconfundível. É um carro que atrai olhares e que, apesar do seu tamanho compacto, tem uma presença imponente.
Tecnologia e características
Embora o Mazda MX-5 RF se concentre na pureza da condução, não descura a tecnologia essencial. Incorpora um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade Bluetooth e USB, e um sistema de som que, embora não seja de alta fidelidade, cumpre a sua função. Em termos de segurança, conta com os sistemas básicos de assistência à condução, como ABS, controlo de estabilidade e tração. No entanto, a sua maior tecnologia reside na engenharia do seu motor SKYACTIV-G, que otimiza a eficiência e o desempenho, e na leveza do seu chassis, que utiliza materiais avançados para oferecer uma experiência de condução superior. Não procura sobrecarregar com ecrãs e assistentes, mas sim potenciar a ligação com a máquina.
Concorrência
No segmento dos roadsters compactos, o Mazda MX-5 RF enfrenta poucos rivais diretos que ofereçam uma proposta tão pura e emocional. Poderíamos considerar o Fiat 124 Spider, que partilha plataforma com o MX-5 mas com um motor diferente, ou mesmo coupés desportivos mais potentes como o Toyota GR86 ou o Subaru BRZ, embora estes não ofereçam a experiência descapotável. Outros possíveis concorrentes, embora com uma abordagem mais premium e um preço superior, seriam o Audi TT Roadster ou o BMW Z4. No entanto, o MX-5 RF mantém-se como uma opção única pelo seu equilíbrio entre preço, diversão ao volante e design icónico.
Conclusão
O Mazda MX-5 RF 1.5 SKYACTIV-G de 2019 é muito mais do que um carro; é uma experiência, uma declaração de amor à condução. O seu design intemporal, as suas sensações puras e o seu foco na ligação entre o condutor e a estrada tornam-no um veículo especial. Não é o mais potente nem o mais tecnológico, mas o seu encanto reside precisamente na sua simplicidade e na alegria que transmite ao volante. É um carro para desfrutar, para sentir o vento na cara e para recordar porque amamos conduzir. Uma joia para os puristas.