Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
160CV
Torque
188Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1175kg
Preço
32,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 portas
150 L
50 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. · 160 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. de 2009 é a encarnação da paixão pela condução. Este roadster coupé, com o seu motor a gasolina de 160 CV e transmissão automática, promete uma experiência ao volante pura e emocionante, mantendo a essência do icónico MX-5 mas com um toque de sofisticação e conforto adicional graças ao seu tejadilho rígido retrátil.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 é uma delícia para os sentidos. O seu motor de 2.0 litros, com 160 CV às 6700 rpm e um binário de 188 Nm às 5000 rpm, oferece uma resposta viva e um som inebriante que convida a subir de rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h, embora não sejam números de superdesportivo, são mais do que suficientes para desfrutar de cada curva. A tração traseira e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com uma direção hidráulica precisa, garantem uma agilidade excecional e uma ligação direta com a estrada. É um carro que se sente leve e equilibrado, transmitindo confiança e diversão em partes iguais.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2009 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 4020 mm, uma largura de 1720 mm e uma altura de 1255 mm, conferem-lhe uma presença desportiva e atraente. O tejadilho rígido retrátil, que se integra perfeitamente na silhueta do carro, não só melhora a estética como também proporciona um extra de segurança e isolamento. O interior, embora simples, está focado no condutor, com uma ergonomia cuidada e materiais de qualidade que convidam a desfrutar da condução. É um design que prioriza a funcionalidade e a emoção sobre o excesso de ornamentação.
Tecnologia e características
Embora o Mazda MX-5 de 2009 não seja uma montra da mais recente tecnologia, incorpora elementos chave para uma experiência de condução prazerosa. O seu motor de injeção indireta com admissão variável otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades oferece mudanças suaves e rápidas, permitindo ao condutor concentrar-se na estrada. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 290 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida hidraulicamente, sem ser sensível à velocidade, proporciona um feedback excelente, algo que os puristas da condução valorizam enormemente.
Concorrência
No seu segmento, o Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2009 enfrentava rivais como o BMW Z4, o Audi TT Roadster ou o Porsche Boxster. Embora estes modelos pudessem oferecer mais potência ou um maior luxo, o MX-5 sempre se distinguiu pela sua filosofia de carro desportivo leve, acessível e focado na diversão ao volante. A sua relação qualidade-preço e a sua fiabilidade tornavam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um roadster puro sem comprometer o orçamento.
Conclusão
O Mazda MX-5 2.0 Sportive Roadster Coupé Aut. de 2009 é um carro que apaixona. É a prova de que não é necessária uma potência desorbitada para desfrutar da condução. O seu equilíbrio, agilidade e a ligação que estabelece com o condutor tornam-no uma joia para os amantes dos desportivos. É um carro para desfrutar de cada quilómetro, seja com o tejadilho aberto sentindo o vento ou fechado, desfrutando do seu conforto. Um clássico moderno que continua relevante pela sua pureza e pela sua capacidade de arrancar sorrisos.