Especificaciones y análisis del Mazda MX-5
Potência
160CV
Torque
188Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
181g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1165kg
Preço
35,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
150 L
50 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 Luxury · 160 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 Luxury de 2013 é a encarnação da filosofia Jinba Ittai, a união perfeita entre cavaleiro e cavalo. Este roadster, com o seu teto rígido retrátil, oferece a versatilidade de um coupé e a emoção de um descapotável num só pacote. Com 160 CV sob o capô e uma transmissão manual de 6 velocidades, promete uma experiência de condução pura e sem filtros, mantendo a essência que fez do MX-5 uma lenda.
Experiência de condução
Conduzir o MX-5 Roadster Coupé é uma experiência visceral. O motor de 2.0 litros e 160 CV, embora não seja um desperdício de potência bruta, sente-se incrivelmente vivo e disposto a subir de rotações até às 7000 rpm. A direção hidráulica, precisa e comunicativa, conecta-o diretamente ao asfalto, permitindo-lhe sentir cada nuance da estrada. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, convidando a encadear curvas com um sorriso. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos e uma velocidade máxima de 218 km/h são números respeitáveis que, combinados com o seu baixo peso de 1165 kg, garantem uma agilidade excecional. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão dos seus próprios desejos ao volante.
Design e estética
O design do Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2013 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e proporções clássicas de roadster, com um capô longo e uma traseira curta, evocam uma sensação de movimento mesmo quando parado. A característica mais distintiva é o seu teto rígido retrátil, que se integra perfeitamente na silhueta do carro, transformando-o de um descapotável para um coupé em questão de segundos. Os faróis afiados e a grelha distintiva da Mazda conferem-lhe um olhar decidido, enquanto as jantes de 17 polegadas com pneus 205/45 R17 completam um conjunto harmonioso e desportivo. É um design que não procura a ostentação, mas a beleza funcional e a pureza das linhas.
Tecnologia e características
Embora o Mazda MX-5 de 2013 se concentre na pureza da condução, incorpora a tecnologia necessária para uma experiência moderna e segura. O seu motor de 2.0 litros com injeção indireta e admissão variável otimiza a entrega de potência e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades é um exemplo de engenharia mecânica precisa, oferecendo mudanças rápidas e satisfatórias. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 290 mm à frente e discos de 280 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja elétrica, proporciona um feedback superior. No interior, a tecnologia foca-se na ergonomia e na facilidade de utilização, com os controlos essenciais ao alcance da mão, sem distrações desnecessárias que retirem protagonismo à experiência de condução.
Concorrência
No segmento dos roadsters desportivos, o Mazda MX-5 Roadster Coupé de 2013 enfrentava concorrentes como o Porsche Boxster, o BMW Z4 e o Audi TT Roadster. Embora estes rivais pudessem oferecer mais potência ou um maior luxo, o MX-5 distinguia-se pelo seu foco na leveza, agilidade e conexão pura com a estrada a um preço mais acessível. O seu teto rígido retrátil dava-lhe uma vantagem em versatilidade face a alguns descapotáveis de teto de lona, oferecendo maior segurança e isolamento. Era a opção ideal para aqueles que valorizavam a experiência de condução acima dos números de potência absolutos ou do estatuto da marca.
Conclusão
O Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 Luxury de 2013 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um tributo à condução pura, à conexão entre o homem e a máquina. O seu design intemporal, as suas sensações ao volante inigualáveis e a sua fiabilidade mecânica tornam-no um clássico moderno. É o carro perfeito para quem procura emoções ao volante, para quem desfruta de cada curva e cada mudança de marcha. Um carro que o lembra porque se apaixonou pela condução, um companheiro fiel para as estradas mais emocionantes.