Mercedes-Benz SL 500 · 387 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 1
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 2
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 3
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SL

Potência

387CV

Torque

530Nm

Consumo

11.6l/100

Emissões

272g/km

0-100 km/h

5.4s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1910kg

Preço

129,450

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

RWD

Lugares

2 / 2 portas

Porta-malas

339 L

Tanque

80 L

Potência

285 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima387 CV / 285 kW
Torque máximo530 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas339 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz SL 500 · 387 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Mercedes-Benz SL 500 de 2008 é um roadster que encarna a essência do luxo e da esportividade. Com seu motor V8 de 5.5 litros e 387 CV, este veículo não só promete um desempenho excepcional, mas também uma experiência de condução sofisticada e emocionante. É um carro projetado para aqueles que buscam distinção e potência em igual medida, um verdadeiro ícone da engenharia alemã.

Experiência de condução

Dirigir o SL 500 é uma experiência que desperta todos os sentidos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos te cola ao assento, enquanto o som gutural do motor V8 é uma sinfonia para os amantes da velocidade. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade oferece uma precisão assombrosa, permitindo traçar curvas com uma confiança inabalável. A suspensão, embora confortável, mantém o carro firme e estável, transmitindo uma sensação de segurança e controle absoluto. É um carro que te convida a devorar quilômetros, seja em uma estrada de montanha ou em um cruzeiro relaxado pela costa.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz SL 500 é atemporal e elegante. Suas linhas fluidas e sua silhueta baixa e larga lhe conferem uma presença imponente. A frente, com a característica grade da Mercedes e os faróis afiados, irradia esportividade. A capota retrátil, que se dobra com graça, transforma o cupê em um conversível em questão de segundos, acentuando seu caráter de roadster de luxo. Cada detalhe, das rodas de 18 polegadas aos acabamentos interiores, é pensado para transmitir exclusividade e bom gosto.

Tecnologia e características

Apesar de ser um modelo de 2008, o SL 500 incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor V8 de 5.5 litros com injeção indireta e admissão variável é uma obra-prima da engenharia, oferecendo uma combinação ótima de potência e eficiência. A transmissão automática de 7 velocidades garante trocas suaves e rápidas, adaptando-se a qualquer estilo de condução. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos proporcionam uma capacidade de frenagem excepcional, enquanto a direção assistida elétrica e sensível à velocidade melhora a manobrabilidade e a resposta. Embora não conte com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, sua tecnologia se concentra na experiência de condução pura e no conforto dos ocupantes.

Concorrência

Em seu segmento, o Mercedes-Benz SL 500 enfrentava rivais do porte do Porsche 911 Cabriolet, do BMW Série 6 Cabrio e do Jaguar XK Convertible. Cada um oferecia sua própria interpretação do luxo e da esportividade, mas o SL 500 se destacava por seu equilíbrio entre conforto, desempenho e a inconfundível elegância da Mercedes-Benz. Seu motor V8 e sua capacidade de se transformar de cupê em roadster o tornavam uma opção muito atraente para aqueles que buscavam versatilidade sem renunciar ao desempenho.

Conclusão

O Mercedes-Benz SL 500 de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Combina a potência de um esportivo com o luxo e a sofisticação de um grande turismo. É um veículo que te permite desfrutar da condução em sua máxima expressão, seja em uma viagem longa ou em uma escapada de fim de semana. Seu design atemporal e seu desempenho excepcional o convertem em um clássico moderno, um carro que continua emocionando e cativando aqueles que têm o privilégio de dirigi-lo.