Mercedes-Benz SLK 200 · 184 CV (2015-2016)

2011
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 1
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 2
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 3
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK

Potência

184CV

Torque

300Nm

Consumo

6.5l/100

Emissões

150g/km

0-100 km/h

7s

Vel. Máx.

240km/h

Peso

1455kg

Preço

44,650

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

2 / 2 portas

Porta-malas

335 L

Tanque

60 L

Potência

135 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima184 CV / 135 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas335 L

Análise detalhada do Mercedes-Benz SLK 200 · 184 CV (2015-2016)

Descrição geral

O Mercedes-Benz SLK 200 de 2011 é um roadster que encarna a essência do luxo e da esportividade. Com seu motor a gasolina de 184 CV e uma transmissão manual de 6 velocidades, este veículo promete uma experiência de condução emocionante e refinada. Seu design atemporal e sua capota retrátil o tornam um carro ideal para desfrutar da estrada a céu aberto, combinando a elegância característica da Mercedes-Benz com um toque de aventura.

Experiência de condução

Ao volante do SLK 200, as sensações são puras e diretas. A direção hidráulica, embora não seja a mais moderna, oferece uma conexão genuína com o asfalto. O motor de 1.991 cc, com turbo e injeção direta, entrega 300 Nm de torque desde as 1.200 rpm, o que se traduz em uma resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7 segundos. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os freios a disco ventilados dianteiros, garantem um comportamento dinâmico e seguro. É um carro que convida à condução esportiva, mas sem renunciar ao conforto em viagens longas.

Design e estética

O design do Mercedes-Benz SLK 200 é uma declaração de intenções. Suas linhas elegantes e fluidas, com um comprimento de 4.134 mm e uma largura de 1.810 mm, conferem-lhe uma presença imponente mas compacta. A capota rígida retrátil é uma obra de engenharia que transforma o carro de cupê a roadster em questão de segundos, oferecendo o melhor de ambos os mundos. O interior, com capacidade para dois ocupantes, é projetado com materiais de alta qualidade e uma ergonomia pensada para o prazer do motorista, refletindo o luxo e a atenção aos detalhes próprios da marca.

Tecnologia e características

Embora o SLK 200 seja um modelo de 2011, ele incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor a gasolina de 4 cilindros com injeção direta e turbo, juntamente com o sistema Stop/Start, otimiza o consumo de combustível, alcançando uma cifra combinada de 6,5 l/100km e emissões de CO2 de 150 g/km. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controle preciso sobre a potência. Quanto à segurança e conforto, conta com um chassi bem equilibrado e uma direção assistida que, embora hidráulica, proporciona um bom feedback. É um carro que, sem ser um escaparate tecnológico de última geração, oferece o necessário para uma experiência de condução prazerosa e eficiente.

Concorrência

No segmento dos roadsters premium, o Mercedes-Benz SLK 200 enfrenta concorrentes da estatura do BMW Z4, do Audi TT Roadster e do Porsche Boxster. Cada um oferece sua própria interpretação da esportividade e do luxo, mas o SLK se distingue por seu equilíbrio entre conforto, elegância e um toque de exclusividade. Sua capota rígida retrátil é um ponto a favor em relação a alguns rivais com capota de lona, oferecendo maior isolamento e segurança.

Conclusão

O Mercedes-Benz SLK 200 de 2011 é um roadster que continua sendo uma opção muito atraente para aqueles que buscam um carro esportivo, elegante e com a qualidade intrínseca da Mercedes-Benz. Sua combinação de um motor potente e eficiente, um design atemporal e a versatilidade de sua capota retrátil o tornam um veículo que oferece tanto emoção quanto conforto. É um carro para desfrutar de cada trajeto, seja em uma viagem longa ou em uma escapada de fim de semana, sentindo o vento no rosto e a potência sob o pé direito.