Especificaciones y análisis del MG TF
Potência
116CV
Torque
145Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1095kg
Preço
22,826€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 portas
210 L
50 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG TF 115 · 116 CV (2002-2006)
Descrição geral
O MG TF de 2002 é um roadster que evoca a essência pura da condução descapotável. Com o seu motor a gasolina de 1.6 litros e 116 CV, este carro promete uma experiência ao volante direta e emocionante, ideal para quem procura sentir a estrada sob os seus pés. O seu design intemporal e a sua configuração de tração traseira tornam-no um clássico moderno, perfeito para desfrutar de cada viagem com o vento na cara.
Experiência de condução
Conduzir o MG TF é uma experiência visceral. A direção de cremalheira, embora sem assistência, oferece uma ligação inigualável com o asfalto, permitindo sentir cada curva e cada mudança de superfície. O motor de 116 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se voluntarioso e entrega a sua força de maneira linear, convidando a espremer cada marcha da sua caixa manual de cinco velocidades. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, garante um comportamento ágil e divertido, com uma inclinação mínima nas curvas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h são números respeitáveis para um carro da sua época e categoria, que convidam a desfrutar da condução sem pressas, mas com paixão.
Design e estética
O design do MG TF é uma homenagem aos roadsters britânicos clássicos, mas com um toque de modernidade que o torna atraente mesmo hoje em dia. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 3943 mm e uma largura de 1628 mm, conferem-lhe uma presença desportiva e elegante. A capota de lona, fácil de acionar, transforma o carro num instante, convidando a desfrutar do ar livre. Os faróis dianteiros, com a sua forma distintiva, e a grelha frontal, com o emblema da MG, conferem-lhe uma personalidade inconfundível. As jantes de 15 polegadas, com pneus de medida diferente no eixo dianteiro e traseiro (185/55 R15 e 205/50 R15 respetivamente), não só contribuem para a sua estética desportiva, como também melhoram a sua aderência e estabilidade.
Tecnologia e características
Embora o MG TF de 2002 não se destaque por uma profusão de tecnologia moderna, incorpora elementos que eram relevantes na sua época e que contribuem para o seu caráter. O motor a gasolina de 1.6 litros, com injeção indireta e 16 válvulas, é construído com bloco e cabeça de alumínio, o que contribui para um peso contido e uma melhor dissipação do calor. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico que oferece um controlo total sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 240 mm no eixo dianteiro e discos de 240 mm no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A ausência de ajudas eletrónicas à condução modernas, como o controlo de estabilidade, reforça a sensação de ligação direta com a máquina, apelando à habilidade do condutor.
Concorrência
Na sua época, o MG TF competiu com outros roadsters leves e divertidos, como o Mazda MX-5, uma referência no segmento pela sua fiabilidade e dinamismo. Outros rivais poderiam incluir o Toyota MR2 ou mesmo o Fiat Barchetta, embora cada um com a sua própria personalidade e abordagem. O MG TF distinguia-se pela sua herança britânica e um caráter ligeiramente mais rústico e direto do que alguns dos seus concorrentes japoneses, oferecendo uma alternativa com um encanto particular para aqueles que procuravam algo diferente.
Conclusão
O MG TF de 2002 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um roadster puro, concebido para aqueles que valorizam a experiência de condução acima de tudo. O seu design intemporal, o seu motor voluntarioso e o seu chassis ágil tornam-no um carro emocionante e gratificante de conduzir. Embora não seja o mais potente nem o mais tecnológico, o seu encanto reside precisamente na sua simplicidade e na ligação que estabelece com o condutor. É um carro para desfrutar das estradas secundárias, dos dias ensolarados e da liberdade que só um descapotável pode oferecer. Um verdadeiro clássico moderno que continua a roubar olhares e sorrisos.