Especificaciones y análisis del MG ZR
Potência
113CV
Torque
260Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1230kg
Preço
17,841€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
304 L
50 L
83 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MG ZR 3p TD 115 · 113 CV (2004-2005)
Descrição geral
O MG ZR 3p TD 115 de 2005 é um compacto que, apesar de sua origem britânica, buscava oferecer uma alternativa esportiva e acessível no segmento. Com uma estética juvenil e um motor a diesel, prometia combinar eficiência com um toque de emoção ao volante. Seu preço de 17.841 € o posicionava como uma opção interessante para quem buscava se diferenciar sem um desembolso excessivo.
Experiência de condução
Ao volante, o MG ZR 3p TD 115 oferecia sensações diretas e um comportamento ágil, especialmente em estradas sinuosas. A suspensão, do tipo McPherson na frente e braço arrastado com elemento torsional atrás, estava ajustada para uma condução dinâmica, embora isso pudesse resultar em um conforto um pouco mais firme. O motor a diesel de 113 CV, com um torque de 260 Nm a 2000 rpm, entregava uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 187 km/h. A direção de pinhão e cremalheira contribuía para uma boa conexão com a estrada, tornando cada trajeto uma experiência mais participativa.
Design e estética
O design do MG ZR 3p TD 115 destacava-se por seu caráter esportivo e juvenil. Suas linhas afiadas, a frente agressiva e a carroceria de três portas conferiam-lhe uma imagem dinâmica. As dimensões compactas, com 3999 mm de comprimento, 1688 mm de largura e 1395 mm de altura, juntamente com rodas de 16 polegadas e pneus 205/50 R16, acentuavam seu aspecto atlético. Embora o interior fosse mais funcional do que luxuoso, o design exterior era sem dúvida seu ponto forte, atraindo olhares e transmitindo uma personalidade única em seu segmento.
Tecnologia e características
No aspecto tecnológico, o MG ZR 3p TD 115 de 2005 estava em linha com os padrões da época. Seu motor a diesel de 1994 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, era um propulsor robusto e eficiente para seu tempo. A transmissão manual de 5 velocidades permitia um controle preciso da potência. Embora carecesse das sofisticações eletrônicas de modelos mais modernos, sua tecnologia se concentrava em oferecer um desempenho mecânico confiável e uma experiência de condução pura. Os freios a disco ventilados dianteiros de 262 mm e os tambores traseiros garantiam uma capacidade de frenagem adequada para sua potência.
Concorrência
Na sua época, o MG ZR 3p TD 115 competia com modelos compactos esportivos de outras marcas, como o Ford Focus TDCi, o Opel Astra CDTI ou o Peugeot 307 HDi. Embora esses rivais pudessem oferecer um maior refinamento ou uma gama de motores mais ampla, o MG ZR se distinguia por sua abordagem mais radical na esportividade e sua estética inconfundível, muitas vezes a um preço mais competitivo. Seu caráter 'underdog' o tornava atraente para aqueles que buscavam algo diferente das opções mais convencionais do mercado.
Conclusão
O MG ZR 3p TD 115 de 2005 foi um carro com personalidade, que soube combinar um design esportivo com um motor a diesel eficiente e um comportamento dinâmico. Embora não fosse o mais refinado nem o mais tecnológico de seu segmento, soube conquistar um espaço entre os motoristas que valorizavam a diversão ao volante e uma estética diferenciada. Foi uma proposta valente que, apesar das limitações de sua origem, deixou uma marca no coração de seus proprietários, oferecendo uma experiência de condução autêntica e apaixonada.