Especificaciones y análisis del MINI MINI Clubman
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
4.8l/100
Emissões
127g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1585kg
Preço
36,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
360 L
48 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do MINI Cooper SD Clubman ALL4 Aut. 8 vel. · 190 CV (2018-2019)
Descrição geral
O MINI Cooper SD Clubman ALL4 Aut. 8 vel. de 2018 é uma proposta audaciosa e distintiva dentro do segmento dos compactos premium. Com sua carroceria familiar e tração integral, este modelo busca combinar a praticidade com o espírito esportivo que caracteriza a marca MINI. Seu motor diesel de 190 CV e a transmissão automática de 8 velocidades prometem uma experiência de condução dinâmica e eficiente, ideal para quem busca algo mais que um simples carro.
Experiência de condução
Ao volante do Cooper SD Clubman, a sensação é de agilidade e controle. A direção precisa e a suspensão bem ajustada, com um esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, convidam a desfrutar de cada curva. O motor diesel de 190 CV entrega sua potência de forma contundente, com um torque motor de 400 Nm disponível desde baixas rotações, o que se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos. A tração ALL4 proporciona uma segurança extra em condições de baixa aderência, enquanto a caixa de câmbio automática de 8 velocidades realiza transições suaves e rápidas, contribuindo para uma experiência de condução emocionante e refinada. Apesar de seu tamanho, mantém esse 'go-kart feeling' tão característico de MINI, embora com um toque mais maduro e confortável.
Design e estética
O design do MINI Clubman é inconfundivelmente MINI, mas com uma personalidade própria. Seus 4253 mm de comprimento e as cinco portas, incluindo as icônicas portas traseiras de abertura tipo 'barn door', lhe conferem uma silhueta única e funcional. Os faróis redondos, a grade hexagonal e os detalhes cromados mantêm a essência da marca, enquanto as proporções mais alongadas lhe conferem uma presença mais elegante e sofisticada. O interior, embora fiel ao estilo MINI com sua grande tela central e os interruptores tipo aviação, oferece um espaço mais generoso e prático, com um porta-malas de 360 litros que se adapta às necessidades de uma família ou daqueles que requerem maior capacidade de carga.
Tecnologia e características
Este MINI Clubman incorpora uma tecnologia avançada para sua época. O motor diesel de 1995 cc, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão automática de 8 velocidades com conversor de torque assegura uma gestão ótima da potência. Quanto à segurança e ao conforto, conta com direção assistida elétrica sensível à velocidade e um sistema de freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros que garantem uma parada eficaz. Embora não se especifiquem os sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, é de esperar que um modelo premium de MINI deste ano oferecesse opções de conectividade e ajudas à condução acordes ao seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium com um toque distintivo, o MINI Cooper SD Clubman ALL4 se enfrenta a rivais como o Audi A3 Sportback quattro, o Mercedes-Benz Classe A 4MATIC ou inclusive o Volkswagen Golf Alltrack. Cada um oferece suas próprias virtudes, mas o Clubman se distingue por seu design carismático, seu enfoque na diversão ao volante e sua tração integral, que o posiciona como uma alternativa atraente para quem busca algo diferente e com personalidade.
Conclusão
O MINI Cooper SD Clubman ALL4 Aut. 8 vel. é um carro que apaixona por sua combinação de estilo, dinamismo e praticidade. É a escolha perfeita para aqueles que desejam um veículo com caráter, capaz de oferecer emoções ao volante sem renunciar à versatilidade de um familiar. Seu motor diesel potente e eficiente, junto com a tração total, o convertem em um companheiro ideal tanto para o dia a dia quanto para escapadas de fim de semana. Um MINI para quem cresceu, mas não quer deixar de sentir a faísca da condução.