Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potência
150CV
Torque
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1535kg
Preço
26,330€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
416 L
63 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki de 2010 apresenta-se como uma opção robusta e versátil no segmento dos SUVs compactos. Com o seu motor diesel de 150 CV e tração dianteira, promete uma combinação equilibrada de desempenho e eficiência para o dia a dia e algumas escapadelas. O seu design, embora já com alguns anos, mantém uma presença sólida e funcional, ideal para quem procura um veículo prático e fiável.
Experiência de condução
Ao volante do ASX, a sensação é de controlo e estabilidade. O motor diesel de 150 CV responde com contundência, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos, o que permite incorporações ágeis e ultrapassagens seguras. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais conectada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto adequado sem sacrificar a estabilidade em curvas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade. Em geral, é um carro que transmite confiança e solidez na estrada.
Design e estética
O design do Mitsubishi ASX 2010 é funcional e sem grandes extravagâncias. As suas linhas são limpas e robustas, com uma grelha frontal que lhe confere uma identidade clara. As dimensões compactas (4295 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1615 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura ao solo lhe confere uma imagem de SUV. O interior, embora não se destaque por luxos, é prático e está bem organizado, com materiais que, sem serem premium, são duráveis. A capacidade da bagageira de 416 litros é suficiente para a bagagem de uma família pequena. Em suma, um design que prioriza a funcionalidade e a durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o ASX 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 1.8 Diesel de 150 CV conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza o seu desempenho e eficiência. A inclusão do sistema Stop&Start é um ponto a favor para reduzir o consumo e as emissões na cidade. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma direção assistida elétrica. Embora não conte com as últimas ajudas à condução de modelos atuais, oferece o essencial para uma condução segura e eficiente.
Concorrência
No seu segmento, o Mitsubishi ASX 2010 competia com modelos como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage. Face a eles, o ASX oferecia uma proposta sólida com um motor diesel potente e eficiente, e uma fiabilidade comprovada. Embora alguns rivais pudessem destacar-se no design interior ou no equipamento tecnológico mais avançado, o ASX posicionava-se como uma alternativa robusta e prática, com um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e uma reputação de durabilidade que o tornava atraente para um público que procurava um carro para muitos anos.
Conclusão
O Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki de 2010 é um SUV compacto que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza a fiabilidade, a praticidade e um motor diesel com bom desempenho. O seu design sóbrio e funcional, combinado com um comportamento dinâmico equilibrado, tornam-no um companheiro de viagem competente tanto na cidade como na estrada. É um carro honesto, sem pretensões de luxo, mas que cumpre com folga o seu cometido de transporte familiar e de lazer, oferecendo uma experiência de condução segura e confortável.