Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potência
280CV
Torque
392Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1400kg
Preço
57,457€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 portas
430 L
50 L
206 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR · 280 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR de 2004 é uma lenda sobre rodas, um carro que transcende a mera funcionalidade para se tornar uma experiência. Com seu motor de 2.0 litros, 280 CV e tração integral, este veículo não é apenas um meio de transporte, é uma declaração de intenções, uma máquina projetada para dominar o asfalto e os trechos mais exigentes. Seu preço de 57.457 € na época refletia a exclusividade e o desempenho que oferecia, um verdadeiro puro-sangue para os amantes da velocidade e da precisão.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Lancer Evolution VIII MR é mergulhar em um mundo de sensações puras. A resposta do motor é instantânea, o turbo sopra com uma força inebriante e a tração integral garante que cada cavalo de potência se traduza em uma aderência implacável. A direção é direta e comunicativa, permitindo sentir cada imperfeição do asfalto, enquanto a suspensão, firme e precisa, mantém o carro colado ao chão. Cada curva se torna uma oportunidade para explorar seus limites, sentindo como o carro obedece com uma fidelidade surpreendente. É um carro que exige e recompensa, oferecendo uma conexão visceral entre o motorista e a máquina que poucos veículos podem igualar.
Design e estética
O design do Lancer Evolution VIII MR é uma ode à funcionalidade e à agressividade. Cada linha, cada apêndice aerodinâmico, tem um propósito. Seu imponente aerofólio traseiro não é apenas um elemento estético, mas uma peça chave para manter a estabilidade em altas velocidades. As entradas de ar no capô e nos para-choques não apenas lhe conferem uma imagem intimidadora, mas cumprem uma função vital no resfriamento do motor e dos freios. É um design que grita desempenho, que não esconde suas intenções e que, apesar dos anos, continua sendo reconhecível e admirado por seu caráter inconfundível.
Tecnologia e características
Sob sua pele de carro de rali, o Lancer Evolution VIII MR esconde uma engenharia sofisticada. Seu motor de 2.0 litros com injeção indireta, turbo e intercooler é uma obra-prima da mecânica, capaz de entregar 280 CV a 6500 rpm e um torque de 392 Nm a 3500 rpm. A tração integral, uma das marcas registradas da saga Evo, garante uma motricidade excepcional em qualquer circunstância. A suspensão, com um esquema McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os freios a disco ventilados de 320 mm na frente e 300 mm atrás, garantem um controle e uma capacidade de parada impressionantes. Embora não conte com as ajudas eletrônicas dos carros modernos, sua tecnologia se concentra na mecânica pura e na eficácia dinâmica.
Concorrência
Em sua época, o Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR enfrentava um rival direto e lendário: o Subaru Impreza WRX STI. Ambos os carros compartilhavam uma filosofia similar, nascidos da competição e adaptados à estrada, oferecendo desempenho de tirar o fôlego e uma experiência de condução inigualável. Outros possíveis contendores, embora com uma abordagem ligeiramente diferente, poderiam ter sido esportivos de alta gama como o BMW M3 ou o Audi S4, embora o Evo sempre se distinguisse por seu caráter mais radical e sua herança de rali.
Conclusão
O Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR é muito mais do que um carro; é um ícone, uma peça da história do automobilismo que continua a emocionar aqueles que têm a sorte de dirigi-lo. Sua combinação de potência bruta, tração integral e um chassi afinado o tornam uma máquina de precisão, capaz de oferecer uma experiência de condução inesquecível. É um carro para puristas, para aqueles que valorizam a conexão com a estrada e a emoção de dominar uma besta mecânica. Seu legado perdura, lembrando-nos de uma época dourada onde a engenharia e a paixão se uniam para criar verdadeiras obras de arte sobre rodas.