Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Potência
200CV
Torque
441Nm
Consumo
8l/100
Emissões
211g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
2170kg
Preço
35,290€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 portas
290 L
69 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Spirit · 200 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Spirit de 2010 é um SUV robusto e compacto, projetado para aqueles que buscam uma combinação de capacidade off-road e um tamanho mais gerenciável. Com seu motor diesel de 200 CV e tração nas quatro rodas, este Montero promete aventuras e confiabilidade em qualquer terreno, mantendo a essência de um veículo pensado para a exploração.
Experiência de condução
Ao volante do Montero 3p, a sensação é de controle e solidez. Seu motor diesel de 200 CV entrega uma força contundente desde baixas rotações, fazendo com que a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos seja surpreendentemente ágil para um veículo de sua categoria. A transmissão manual de 5 velocidades permite uma conexão direta com a mecânica, ideal para quem desfruta de uma condução mais envolvida, especialmente fora do asfalto. A suspensão, embora orientada para a robustez, filtra bem as irregularidades, e a direção hidráulica oferece uma resposta clara, embora com o toque próprio de um todo-o-terreno puro. Na estrada, sua velocidade máxima de 180 km/h é suficiente, mas é nos caminhos onde realmente brilha, transmitindo uma confiança inabalável.
Design e estética
O design do Mitsubishi Montero 3p de 2010 é funcional e atemporal, com linhas que evocam resistência e aventura. Sua carroceria de três portas confere-lhe uma aparência mais compacta e esportiva que a versão de cinco portas, sem sacrificar a presença imponente que caracteriza o Montero. Os para-lamas marcados e a altura livre do solo sugerem suas capacidades off-road, enquanto os detalhes como os faróis e a grade frontal lhe conferem uma identidade inconfundível. No interior, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com um painel bem organizado e materiais duráveis, pensados para resistir ao uso exigente. Apesar de seu tamanho compacto, oferece um porta-malas de 290 litros, adequado para as escapadas.
Tecnologia e características
Embora o Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Spirit de 2010 não se concentre na tecnologia de ponta em termos de infoentretenimento, ele incorpora soluções técnicas robustas para seu desempenho. Seu motor diesel de 3.2 litros com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia mecânica eficiente e potente. A tração total permanente (AWD) com diferencial central bloqueável e reduzida é seu cartão de visitas tecnológico mais importante, garantindo uma capacidade off-road excepcional. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem uma frenagem eficaz, e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com as barras estabilizadoras, contribuem para um comportamento dinâmico previsível tanto na estrada quanto fora dela.
Concorrência
Em seu segmento, o Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Spirit de 2010 compete com outros todo-o-terrenos puros de três portas como o Toyota Land Cruiser 3 portas, o Land Rover Defender 90 ou o Jeep Wrangler. Diante deles, o Montero oferece um equilíbrio notável entre conforto na estrada e capacidades off-road, muitas vezes com uma relação custo-benefício muito atraente. Seu motor diesel de 200 CV o situa em uma posição vantajosa em termos de potência frente a alguns de seus rivais diretos da época, enquanto seu sistema de tração total é reconhecido por sua eficácia e confiabilidade.
Conclusão
O Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Spirit de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um todo-o-terreno autêntico, capaz de enfrentar os desafios mais exigentes sem renunciar a um certo nível de conforto no dia a dia. Seu motor potente, sua construção robusta e sua comprovada capacidade off-road o tornam um companheiro ideal para a aventura. É um carro que inspira confiança e que, apesar dos anos, continua sendo uma opção muito válida para os amantes da condução fora do asfalto.