Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Potência
156CV
Torque
380Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1820kg
Preço
30,560€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 portas
- L
60 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Motion 156 CV (2012)
Descrição geral
O Mitsubishi Outlander de 2010, na sua versão 220 DI-D TC-SST Motion de 156 CV, apresenta-se como um SUV robusto e versátil, ideal para quem procura um companheiro fiável tanto na cidade como em escapadelas. Com um motor diesel de 2.2 litros e uma transmissão automática de dupla embraiagem, este modelo promete uma experiência de condução equilibrada e eficiente, sem renunciar à capacidade de enfrentar terrenos mais exigentes graças à sua tração integral.
Experiência de condução
Ao volante do Outlander, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 156 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 380 Nm de forma contundente a partir das 2000 rpm, o que se traduz numa resposta ágil para o seu tamanho. A transmissão automática de dupla embraiagem (TC-SST) de seis velocidades funciona com suavidade e rapidez, tornando as mudanças quase impercetíveis e contribuindo para uma condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto notável em viagens longas. A direção assistida hidraulicamente, sensível à velocidade, proporciona uma boa ligação com a estrada, embora o seu tato possa ser um pouco menos direto do que noutros SUVs mais desportivos. Em geral, o Outlander oferece uma experiência de condução confortável e segura, com a tranquilidade de saber que o seu sistema de tração AWD está pronto para qualquer eventualidade.
Design e estética
O design do Mitsubishi Outlander de 2010 é funcional e robusto, com linhas que evocam uma sensação de durabilidade e aventura. A sua frente, com uma grelha proeminente e faróis afiados, confere-lhe um olhar decidido. Os arcos das rodas marcados e as jantes de 18 polegadas (225/55 R18) reforçam o seu caráter SUV. No interior, o design é prático e ergonómico, com materiais que, embora não sejam luxuosos, transmitem uma boa sensação de qualidade e resistência ao longo do tempo. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior é generoso, especialmente nos lugares dianteiros e na segunda fila. A possibilidade de ter sete lugares, embora os dois últimos sejam mais adequados para crianças ou viagens curtas, adiciona um plus de versatilidade ao seu design.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Outlander de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão automática de dupla embraiagem (TC-SST) é uma peça chave que otimiza a entrega de potência e o consumo. O sistema de tração integral (AWD) é uma das suas maiores vantagens, permitindo ao condutor selecionar entre diferentes modos de tração de acordo com as condições da estrada. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos sólidos atrás, além de uma direção assistida hidráulica sensível à velocidade que melhora a manobrabilidade. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se na robustez mecânica e na eficácia em diferentes situações.
Concorrência
No segmento dos SUVs de tamanho médio, o Mitsubishi Outlander de 2010 enfrentava concorrentes de peso como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Nissan Qashqai ou o Hyundai Santa Fe. Face a eles, o Outlander destacava-se pela sua robustez, a sua capacidade todo-o-terreno graças ao seu sistema AWD mais sofisticado e a opção de sete lugares, algo que nem todos os seus rivais ofereciam. O seu motor diesel, embora não o mais potente, oferecia um bom equilíbrio entre rendimento e consumo. No entanto, alguns rivais podiam superá-lo em acabamentos interiores ou numa maior oferta de equipamento tecnológico de conforto.
Conclusão
O Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Motion de 2010 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo fiável, espaçoso e capaz. A sua combinação de motor diesel eficiente, transmissão automática de dupla embraiagem e tração integral torna-o um companheiro versátil para o dia a dia e para aventuras fora do asfalto. O seu design funcional e o seu interior prático tornam-no ideal para famílias ou para aqueles que necessitam de espaço e capacidade de carga. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais desportivo do seu segmento, a sua honestidade e robustez são as suas maiores virtudes, oferecendo uma experiência de condução segura e confortável.