Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Potência
156CV
Torque
380Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1820kg
Preço
39,790€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 portas
- L
60 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki 156 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 é um SUV que combina a robustez e a versatilidade esperadas da marca japonesa com um toque de sofisticação e um equipamento completo. Projetado para famílias ativas e aventureiros urbanos, este modelo oferece uma experiência de condução equilibrada e um interior espaçoso, ideal para o dia a dia e as escapadelas de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante do Outlander, a sensação é de controlo e segurança. O seu motor diesel de 156 CV, embora não seja um excesso de potência, responde com solvência na maioria das situações, especialmente graças ao seu generoso binário de 380 Nm. A transmissão automática de dupla embraiagem (TC-SST) de 6 velocidades oferece mudanças suaves e rápidas, contribuindo para uma condução relaxada. A suspensão, tipo McPherson à frente e multibraços atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável em viagens longas. Em curvas, o seu comportamento é previsível, embora a sua altura e peso convidem a uma condução tranquila. A direção assistida hidraulicamente, sensível à velocidade, oferece um bom feedback, facilitando as manobras na cidade e proporcionando confiança na estrada. É um carro que convida a desfrutar do caminho sem pressas, com uma sensação de solidez que transmite tranquilidade.
Design e estética
O design do Mitsubishi Outlander de 2010 caracteriza-se pelas suas linhas robustas e funcionais, com uma estética que denota a sua capacidade todo-o-terreno sem renunciar a uma imagem moderna. A frente, com a sua grelha distintiva e faróis afiados, confere-lhe uma presença imponente. Os arcos das rodas marcados e as jantes de 18 polegadas (225/55 R18) reforçam o seu caráter SUV. No interior, a funcionalidade é a chave. Os materiais, embora não sejam de luxo, são duráveis e estão bem ajustados. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço é generoso, especialmente nos lugares dianteiros e na segunda fila. A possibilidade de ter sete lugares, embora os dois últimos sejam mais adequados para crianças ou viagens curtas, acrescenta um plus de versatilidade. O design geral é coerente com o seu propósito: um veículo prático e resistente para o uso diário e as aventuras.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Destaca-se o seu sistema de tração integral AWD, que permite selecionar diferentes modos de condução (2WD, 4WD Auto e 4WD Lock) para se adaptar a diversas condições do terreno, oferecendo maior segurança e capacidade fora do asfalto. A transmissão automática de dupla embraiagem TC-SST é um ponto forte, proporcionando uma eficiência e suavidade superiores às caixas automáticas convencionais da época. Quanto ao conforto, conta com elementos como o climatizador automático, controlo de cruzeiro e um sistema de som que, embora não seja de última geração, cumpre a sua função. A segurança ativa e passiva também está presente, com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e um chassis bem resolvido para oferecer estabilidade.
Concorrência
No segmento dos SUV de tamanho médio, o Mitsubishi Outlander de 2010 enfrentava concorrentes de peso como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Nissan Qashqai+2 e o Hyundai Santa Fe. Face a eles, o Outlander destacava-se pela sua robustez, o seu sistema de tração integral mais sofisticado e a opção de sete lugares, que nem todos os seus rivais ofereciam. O seu motor diesel de 156 CV situava-se numa posição competitiva em termos de prestações e consumo. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores com acabamentos ligeiramente mais refinados ou uma gama de motores mais ampla, o Outlander posicionava-se como uma opção muito equilibrada para quem procurava fiabilidade, capacidade todo-o-terreno e espaço interior.
Conclusão
O Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para aqueles que procuram um veículo versátil, fiável e com boas capacidades para enfrentar tanto a cidade como as escapadelas fora do asfalto. A sua combinação de motor diesel eficiente, transmissão automática de dupla embraiagem e tração integral tornam-no um companheiro de viagem competente e seguro. É um carro honesto, sem grandes pretensões de luxo, mas que cumpre com folga o que promete: espaço, robustez e uma experiência de condução agradável. O seu design intemporal e a sua comprovada fiabilidade fazem dele uma opção a considerar no mercado de segunda mão para famílias ou pessoas com um estilo de vida ativo.