Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potência
328CV
Torque
363Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
248g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1571kg
Preço
47,050€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 portas
235 L
72 L
241 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan 370Z Pack · 328 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Nissan 370Z Coupé de 2009, na sua versão Pack, é um carro desportivo puro que encarna a paixão pela condução. Com um motor de 3.7 litros e 328 CV, este coupé de tração traseira e caixa manual de 6 velocidades promete uma experiência ao volante emocionante e direta. O seu design agressivo e as suas prestações posicionam-no como um carro para aqueles que procuram sensações fortes e um estilo inconfundível.
Experiência de condução
Conduzir o 370Z é uma experiência visceral. O motor V6 atmosférico entrega a sua potência de forma linear e contundente, acompanhado de um som inebriante que convida a subir de rotações. A direção hidráulica, precisa e comunicativa, transmite cada detalhe do asfalto, enquanto a suspensão, firme mas não desconfortável, mantém o carro colado à estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h são apenas números que mal refletem a adrenalina que se sente ao espremer este desportivo. É um carro que exige e recompensa o condutor, oferecendo uma ligação mecânica que poucos veículos modernos conseguem igualar.
Design e estética
O design do Nissan 370Z é uma evolução do icónico 350Z, mantendo as suas linhas musculosas e atléticas. A sua silhueta coupé, com um capô longo e uma traseira curta e larga, irradia desportividade. Os faróis dianteiros em forma de bumerangue e as luzes traseiras LED conferem-lhe uma personalidade distintiva. As jantes de 18 polegadas, com pneus de medida diferente em cada eixo (225/50 R18 à frente e 245/45 R18 atrás), não só contribuem para a sua estética agressiva, mas também melhoram a sua aderência e estabilidade. O interior, embora focado na funcionalidade, apresenta um ambiente desportivo com bancos envolventes e uma instrumentação clara e orientada para o condutor.
Tecnologia e características
Embora o 370Z de 2009 se concentre na mecânica pura, incorpora tecnologia essencial para a época. O seu motor V6 de 3.7 litros com injeção indireta e distribuição variável oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades é um deleite para os puristas, permitindo um controlo total sobre a entrega de potência. Os travões de disco ventilados de 355 mm à frente e 350 mm atrás garantem uma capacidade de travagem excecional. Quanto à segurança, conta com os sistemas básicos da época, mas a sua verdadeira tecnologia reside na engenharia do seu chassis e motor, concebidos para oferecer uma experiência de condução imersiva.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan 370Z compete com desportivos de renome como o Porsche Cayman, o Audi TT RS e o BMW Z4 Coupé. Face a eles, o 370Z oferece uma proposta mais purista e visceral, com um motor atmosférico de grande cilindrada e uma tração traseira sem filtros eletrónicos excessivos. Embora os seus rivais possam oferecer um maior refinamento ou um equipamento tecnológico mais avançado, o 370Z distingue-se pela sua relação qualidade-preço e pela autenticidade das suas sensações de condução, apelando diretamente ao coração dos entusiastas.
Conclusão
O Nissan 370Z Coupé de 2009 é um desportivo que não procura compromissos. É um carro para desfrutar em cada curva, para sentir a estrada e para ouvir o rugido do seu motor V6. O seu design intemporal, as suas prestações emocionantes e o seu foco na experiência de condução tornam-no uma opção muito atraente para aqueles que valorizam a desportividade acima de tudo. É um carro que o fará sorrir cada vez que se sentar ao volante, um verdadeiro ícone para os amantes da velocidade e da adrenalina.