Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
Potência
485CV
Torque
588Nm
Consumo
12.1l/100
Emissões
298g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
310km/h
Peso
1815kg
Preço
90,790€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 portas
315 L
71 L
357 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan GT-R Premium Edition · 485 CV (2010)
Descrição geral
O Nissan GT-R de 2008, na sua versão Premium Edition, é uma máquina que desafia as expectativas. Com um preço de 90.790 €, este coupé de 485 CV não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. O seu motor V6 biturbo de 3.799 cc, com 588 Nm de binário, catapulta-o de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 310 km/h. É um veículo que, desde o primeiro momento, o faz sentir que está perante algo especial, uma lenda moderna nascida para dominar o asfalto.
Experiência de condução
Conduzir o GT-R é uma experiência visceral. A aceleração é brutal, colando-o ao banco com uma força implacável. O som do motor, um rugido gutural, envolve-o e incita-o a ir mais além. A tração integral e a transmissão automática de dupla embraiagem de 6 velocidades trabalham em perfeita harmonia para oferecer uma estabilidade e uma aderência excecionais, mesmo nas curvas mais exigentes. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo cada detalhe do asfalto às suas mãos. É um carro que lhe exige, mas que o recompensa com uma descarga de adrenalina pura e uma sensação de controlo absoluto. Cada viagem torna-se uma aventura, uma oportunidade para explorar os limites da máquina e os seus próprios.
Design e estética
O design do Nissan GT-R é uma mistura audaz de agressividade e funcionalidade. As suas linhas musculosas e angulares não são apenas estéticas, mas foram pensadas para otimizar a aerodinâmica e o arrefecimento. A imponente grelha frontal, os faróis afiados e as grandes entradas de ar conferem-lhe uma presença inconfundível. Na parte traseira, os icónicos farolins redondos e o spoiler fixo reforçam o seu caráter desportivo. Apesar dos seus 4,65 metros de comprimento e 1,89 de largura, a sua silhueta é compacta e atlética, transmitindo uma sensação de potência contida. É um design que não deixa ninguém indiferente, que evoca velocidade e desempenho de qualquer ângulo.
Tecnologia e características
O GT-R de 2008 é uma montra tecnológica. O seu motor V6 biturbo, montado à mão, é uma obra de engenharia. A transmissão de dupla embraiagem, uma raridade na sua época, permite mudanças de marcha ultrarrápidas e suaves. O sistema de tração integral ATTESA E-TS distribui a potência de forma inteligente entre as quatro rodas, garantindo a máxima tração em qualquer situação. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os travões de disco ventilados de 380 mm, asseguram um comportamento dinâmico excecional e uma capacidade de travagem impressionante. Além disso, conta com uma direção assistida elétrica sensível à velocidade, que adapta a sua resposta às exigências da condução. É um carro onde cada componente foi desenhado para maximizar o desempenho.
Concorrência
No seu lançamento, o Nissan GT-R enfrentou pesos pesados como o Porsche 911 Turbo, o Audi R8 e o Chevrolet Corvette Z06. Embora estes rivais oferecessem um pedigree e um luxo talvez superiores, o GT-R ganhou o apelido de 'Godzilla' pela sua capacidade de humilhar carros muito mais caros em circuito. A sua relação desempenho-preço era imbatível, oferecendo prestações de superdesportivo por uma fração do custo. Era o 'matagigantes' que democratizou o acesso a um nível de desempenho antes reservado à elite.
Conclusão
O Nissan GT-R Premium Edition de 2008 é muito mais do que um carro desportivo; é um ícone, uma lenda que redefiniu o que era possível no mundo dos superdesportivos. A sua combinação de potência bruta, tecnologia avançada e um preço relativamente acessível tornou-o um fenómeno. É um veículo que o faz sentir vivo, que o desafia e o recompensa em partes iguais. Apesar do seu consumo combinado de 12,1 l/100km e dos seus 298 g/km de CO2, o seu impacto emocional e o seu legado na história do automóvel são inegáveis. É uma máquina que continua a emocionar e que, sem dúvida, deixará uma marca indelével na memória de quem tiver a sorte de o conduzir.