Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
Potência
193CV
Torque
271Nm
Consumo
10l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1450kg
Preço
39,114€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 portas
440 L
70 L
142 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Maxima QX 3.0 SS Automático · 193 CV (1994-2000)
Descrição geral
O Nissan Maxima QX de 1995, na sua versão 3.0 SS Automático, apresentava-se como um sedã de luxo que procurava conquistar o mercado com uma proposta de conforto e desempenho. Com um motor V6 de 3.0 litros e 193 CV, este veículo prometia uma experiência de condução suave e potente, ideal para aqueles que valorizavam o conforto em viagens longas e um toque de distinção no seu dia a dia. O seu design, embora discreto, escondia um interior espaçoso e bem equipado, pensado para satisfazer as exigências de um público que procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Maxima QX, a sensação predominante é de uma grande suavidade e requinte. O motor V6 responde com uma entrega de potência linear e sem estridências, enquanto a transmissão automática de 4 velocidades realiza as mudanças de marcha de forma quase impercetível. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável tanto na cidade como na estrada. Embora não seja um carro desportivo, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e a sua velocidade máxima de 210 km/h demonstram que tem a capacidade de se mover com agilidade quando exigido. O habitáculo é silencioso e bem isolado, o que contribui para uma experiência de condução relaxada e sem stress.
Design e estética
O design exterior do Nissan Maxima QX de 1995 é um reflexo da sobriedade e elegância da época. As suas linhas são fluidas e discretas, sem grandes alardes estéticos, mas com uma presença que denota qualidade e bom gosto. A carroçaria de quatro portas e as suas generosas dimensões (4770 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1425 mm de altura) conferem-lhe uma imagem de sedã senhorial. No interior, o design centra-se na funcionalidade e no conforto. Os materiais utilizados são de boa qualidade e os acabamentos são cuidados, criando um ambiente acolhedor e espaçoso para os seus cinco ocupantes. A bagageira, com 440 litros de capacidade, é ampla e prática para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Maxima QX de 1995 incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados avançados. O seu motor V6 de 2988 cc com 24 válvulas (4 por cilindro) e uma relação de compressão de 10:1, juntamente com a injeção indireta, garantiam um desempenho eficiente e uma potência considerável. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia um conforto de condução superior. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados na parte dianteira e discos sólidos na traseira, além de barras estabilizadoras em ambos os eixos para melhorar a estabilidade. As rodas, com pneus 205/55 R16, contribuíam para uma boa aderência na estrada.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan Maxima QX competia com sedãs de luxo de outras marcas, como o Toyota Camry, o Honda Accord ou mesmo modelos europeus como o Opel Omega ou o Ford Scorpio. Em comparação com eles, o Maxima QX oferecia uma proposta equilibrada de conforto, desempenho e fiabilidade, muitas vezes com uma relação qualidade-preço muito competitiva. O seu motor V6 era um ponto forte, oferecendo uma suavidade e potência que muitos dos seus rivais não conseguiam igualar nas suas versões equivalentes.
Conclusão
O Nissan Maxima QX 3.0 SS Automático de 1995 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo do que um sedã de luxo bem concebido pode oferecer. A sua combinação de um motor potente e suave, uma transmissão automática confortável, um interior espaçoso e um design elegante tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um clássico com um toque de distinção. É um carro para desfrutar das viagens, para sentir a estrada com um conforto excecional e para apreciar a engenharia japonesa de uma época dourada. O seu preço de 39.114 € na altura refletia o seu posicionamento premium, e o seu consumo combinado de 10 l/100km era razoável para um motor da sua cilindrada e potência.