Especificaciones y análisis del Nissan Micra
Potência
-CV
Torque
95Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
18.7s
Vel. Máx.
146km/h
Peso
900kg
Preço
10,079€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
205 L
42 L
- kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Micra 3p 1.5D L (1998-2000)
Descrição geral
O Nissan Micra 3p 1.5D L de 1998 é um utilitário compacto que, apesar do seu tamanho, oferecia uma solução prática e económica para a mobilidade urbana. Com o seu motor diesel, apresentava-se como uma opção sensata para quem procurava eficiência no dia a dia, sem grandes pretensões de luxo ou prestações desportivas.
Experiência de condução
Ao volante do Micra 1.5D, a sensação predominante é a de um carro honesto e funcional. O seu motor diesel, embora não se destacasse pela potência, oferecia um consumo muito contido, ideal para a economia. A aceleração de 0 a 100 km/h em 18,7 segundos e uma velocidade máxima de 146 km/h revelam um desempenho modesto, mas suficiente para o ambiente urbano e alguma escapadela por estrada. A direção e a suspensão foram pensadas para o conforto na cidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto, embora sem oferecer uma experiência de condução emocionante. Era um carro para ir do ponto A ao ponto B de forma eficiente e sem complicações.
Design e estética
O design do Nissan Micra de 1998, na sua versão de 3 portas, era tipicamente dos anos noventa: linhas suaves e arredondadas, com um aspeto amigável e sem estridências. As suas dimensões compactas (3720 mm de comprimento, 1585 mm de largura e 1420 mm de altura) tornavam-no muito manejável na cidade e fácil de estacionar. O interior, embora simples, estava bem aproveitado, oferecendo um espaço razoável para quatro ocupantes e uma bagageira de 205 litros, adequada para as compras diárias ou pequenas malas. Não procurava impressionar com luxos, mas com a sua funcionalidade e a sua estética descontraída.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Micra 1.5D de 1998 era um carro da sua época, centrado no essencial. O seu motor diesel de 1527 cc com injeção indireta e 4 cilindros em linha, embora modesto em potência (95 Nm de binário a 2250 rpm), destacava-se pela sua eficiência. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um controlo direto sobre a entrega de potência. Quanto à segurança e conforto, não se esperavam grandes alardes, mas cumpria com o básico para a época. A suspensão dianteira e o eixo rígido traseiro, juntamente com travões de disco ventilados à frente e tambor atrás, asseguravam um comportamento previsível e seguro na condução diária.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan Micra 1.5D L competia com outros utilitários diesel da época, como o Renault Clio, o Peugeot 206 ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o Micra posicionava-se como uma alternativa fiável e económica, destacando-se pelo seu baixo consumo e pela sua facilidade de manuseamento. Embora talvez não oferecesse o mesmo nível de equipamento ou a mesma imagem de marca que alguns dos seus rivais europeus, a sua proposta de valor residia na sua simplicidade e na sua comprovada durabilidade.
Conclusão
O Nissan Micra 3p 1.5D L de 1998 foi um carro que cumpriu com as suas expectativas: ser um utilitário diesel económico, fiável e fácil de usar. O seu design intemporal, a sua eficiência de combustível e o seu tamanho compacto tornaram-no uma opção muito popular para a mobilidade urbana e para aqueles que procuravam um carro sem complicações. Embora não fosse um desperdício de potência ou luxo, a sua honestidade e a sua praticidade tornaram-no um companheiro fiel para milhares de condutores.