Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potência
160CV
Torque
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
288g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2295kg
Preço
32,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 portas
308 L
95 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus (2008-2010)
Descrição geral
O Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus de 2005 é um autêntico todo-o-terreno, um veículo que evoca aventura e robustez. Com a sua carroçaria de 3 portas, este Patrol apresenta-se como uma opção ideal para quem procura um companheiro fiável e capaz de enfrentar os terrenos mais desafiantes. O seu motor diesel de 160 CV, combinado com uma tração integral, promete uma experiência de condução potente e segura, tanto em estrada como fora dela. É um carro que, apesar dos anos, continua a manter a sua essência de explorador incansável.
Experiência de condução
Ao volante do Nissan Patrol, a sensação de domínio é palpável. A sua altura e robustez transmitem uma segurança inabalável, especialmente quando se abandona o asfalto. O motor diesel, embora não seja o mais refinado, oferece um binário contundente que permite superar obstáculos com facilidade. A direção, de recirculação de esferas, pode parecer algo menos direta em estrada, mas em terrenos irregulares agradece-se a sua resistência. A suspensão de eixo rígido, tanto dianteira como traseira, absorve as irregularidades do terreno com uma solvência admirável, embora em asfalto possa ser algo mais firme. É um carro que te faz sentir conectado com a estrada e o ambiente, um verdadeiro explorador.
Design e estética
O design do Nissan Patrol de 2005 é um claro reflexo do seu propósito: funcionalidade e resistência. As suas linhas são robustas e quadradas, sem concessões à estética moderna, o que lhe confere um aspeto intemporal e aventureiro. A versão de 3 portas acentua o seu caráter compacto e ágil para o off-road. Os grandes arcos das rodas e a generosa altura ao solo não são apenas elementos estéticos, mas também cumprem uma função prática na superação de obstáculos. O interior, embora sóbrio, foi concebido para ser durável e fácil de limpar, com materiais resistentes que suportam o uso intensivo. É um design que inspira confiança e capacidade.
Tecnologia e características
Em 2005, o Nissan Patrol 3.0 Di 160 CV XE Plus incorporava uma tecnologia focada na durabilidade e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel de 2953 cc com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, oferecia uma potência de 160 CV e um binário de 380 Nm, números respeitáveis para a época. A tração integral permanente, combinada com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, assegurava uma excelente capacidade de tração em qualquer superfície. Embora não contasse com as últimas ajudas eletrónicas à condução dos veículos modernos, a sua tecnologia centrava-se na robustez mecânica e na fiabilidade, elementos cruciais para um todo-o-terreno puro. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros garantiam uma travagem eficaz.
Concorrência
No seu segmento, o Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus enfrentava duros concorrentes como o Toyota Land Cruiser, o Mitsubishi Montero ou o Land Rover Defender. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Patrol destacava-se pela sua robustez mecânica, a sua capacidade todo-o-terreno pura e a sua fiabilidade comprovada. Enquanto alguns rivais podiam oferecer um maior conforto em estrada ou um equipamento mais luxuoso, o Patrol mantinha-se fiel à sua essência de veículo de trabalho e aventura, um companheiro incansável para os desafios mais exigentes.
Conclusão
O Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus de 2005 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo para aqueles que valorizam a capacidade todo-o-terreno acima de tudo, que procuram a aventura e a fiabilidade em cada viagem. O seu design robusto, o seu motor potente e a sua tração integral tornam-no um companheiro inigualável para explorar caminhos inexplorados. Embora o seu conforto em estrada não seja o de um SUV moderno, as suas virtudes fora do asfalto compensam-no largamente. É um clássico que continua a demonstrar o seu valor, um verdadeiro ícone da resistência e da aventura.