Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potência
113CV
Torque
158Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1345kg
Preço
19,556€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
505 L
60 L
83 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Primera 1.8 Luxury 5p · 113 CV (1999-2002)
Descrição geral
O Nissan Primera 1.8 Luxury de 2000, um sedã de cinco portas, apresentava-se como uma opção equilibrada no segmento, combinando a confiabilidade japonesa com um foco no conforto e na funcionalidade. Com seu motor a gasolina de 1.8 litros e 113 CV, prometia um desempenho adequado para o dia a dia e viagens familiares, sem grandes pretensões esportivas, mas com uma eficiência razoável para sua época.
Experiência de condução
Ao volante do Primera, a sensação geral é de solidez e previsibilidade. Não é um carro que busca emocionar com acelerações fulgurantes (11 segundos de 0 a 100 km/h) ou uma passagem por curva radical, mas que se foca em oferecer uma viagem tranquila e confortável. A suspensão tipo McPherson dianteira e o eixo rígido traseiro, juntamente com uma direção de cremalheira, proporcionam uma condução estável e segura, ideal para quem valoriza a calma em seus deslocamentos. O motor, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seus 113 CV de maneira linear, com um torque de 158 Nm a 2800 rpm que facilita as ultrapassagens e a recuperação em marchas longas. O consumo combinado de 7.4 l/100km era competitivo para seu segmento e ano, o que o tornava um companheiro de viagem econômico.
Design e estética
O design do Nissan Primera de 2000, em sua versão de cinco portas, é um reflexo da estética do final dos anos 90 e início dos anos 2000: linhas suaves, formas arredondadas e uma silhueta que prioriza a aerodinâmica e o espaço interior. Com 4522 mm de comprimento, 1715 mm de largura e 1410 mm de altura, oferecia uma presença discreta, mas elegante. O interior, embora não se destacasse por luxos, era funcional e bem organizado, com materiais duráveis e um bom aproveitamento do espaço, especialmente no porta-malas, que oferecia generosos 505 litros. A versão Luxury, embora não se especifiquem detalhes, costumava incluir melhorias no equipamento e acabamentos para elevar a percepção de qualidade.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Nissan Primera 1.8 Luxury incorporava tecnologias que, embora hoje possam parecer básicas, eram padrão ou até avançadas para seu segmento. Seu motor a gasolina de 1.8 litros contava com injeção indireta e admissão variável, o que contribuía para uma entrega de potência mais eficiente e um consumo contido. A transmissão manual de 5 velocidades era a norma, oferecendo um controle direto sobre o motor. Quanto à segurança e ao conforto, seria esperada a presença de elementos como direção assistida, freios a disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e possivelmente airbags, embora os detalhes específicos não estejam disponíveis. A suspensão independente dianteira e o eixo rígido traseiro, juntamente com barras estabilizadoras em ambos os eixos, asseguravam um comportamento dinâmico previsível.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas médias, o Nissan Primera 1.8 Luxury de 2000 enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Mondeo, o Opel Vectra, o Volkswagen Passat, o Peugeot 406 ou o Toyota Avensis eram seus principais concorrentes. Cada um oferecia suas próprias fortalezas, seja em design, equipamento, desempenho ou reputação de marca. O Primera se distinguia por sua confiabilidade mecânica, seu bom espaço interior e um conforto de marcha notável, buscando atrair aqueles compradores que valorizavam a praticidade e a durabilidade acima da esportividade extrema ou do luxo ostentoso.
Conclusão
O Nissan Primera 1.8 Luxury de 2000 foi um carro honesto e competente, projetado para cumprir as expectativas de uma família ou um profissional que buscava um veículo confiável, espaçoso e confortável para o dia a dia. Não era o mais rápido nem o mais luxuoso, mas seu equilíbrio entre desempenho, consumo e habitabilidade, somado à reconhecida confiabilidade da Nissan, o convertiam em uma opção muito sensata. Seu preço de 19.556 € na época o posicionava de maneira competitiva no mercado, oferecendo um valor sólido pelo dinheiro investido. Um carro que, sem grandes alardes, cumpria com sobras seu cometido.