Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
1771kg
Preço
27,250€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Acenta · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Nissan Qashqai+2 de 2009, na sua versão 4x4 2.0 dCi Acenta, apresenta-se como uma opção familiar e versátil dentro do segmento SUV. Com a sua capacidade para sete ocupantes, este modelo procurava combinar a robustez de um todo-o-terreno com a praticidade de um monovolume, oferecendo uma alternativa interessante para quem necessitava de espaço e uma certa aptidão fora do asfalto. O seu motor diesel de 150 CV e a tração integral posicionavam-no como um veículo competente para diversas situações, desde o dia a dia urbano até escapadelas por caminhos menos transitados.
Experiência de condução
Ao volante, o Qashqai+2 2.0 dCi de 150 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel, com os seus 320 Nm de binário às 2000 rpm, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para mover com desenvoltura os seus 1771 kg de peso, mesmo com carga. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos não é fulgurante, mas é adequada para um veículo das suas características. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um bom controlo sobre a entrega de potência. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar excessivamente o aprumo em estrada. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras em cidade e oferece uma sensação de maior controlo a velocidades elevadas. A tração AWD proporciona um extra de segurança e capacidade em superfícies deslizantes ou caminhos simples, embora não o converta num todo-o-terreno puro. O consumo combinado de 7 l/100km é razoável para o seu tamanho e motorização.
Design e estética
O design do Nissan Qashqai+2 de 2009 mantém a essência do Qashqai original, mas com uma carroçaria alongada para acomodar os dois lugares adicionais. Os seus 4525 mm de comprimento, 1783 mm de largura e 1646 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta e familiar. As linhas são suaves e fluidas, com uma estética que combina elementos de SUV e monovolume. Os faróis dianteiros e traseiros têm um design funcional, e a grelha frontal, embora discreta, contribui para a identidade da marca. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/60 R17 complementam a sua imagem. No interior, o design é prático e funcional, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem o seu propósito. A principal diferença reside na terceira fila de bancos, que, embora mais adequada para crianças ou viagens curtas, adiciona uma valiosa versatilidade ao conjunto.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Qashqai+2 2.0 dCi Acenta de 2009 incorpora elementos que eram comuns na sua época. O motor diesel de 1995 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam a combustão e o rendimento. A tração integral AWD é um ponto chave, permitindo ao condutor selecionar entre tração dianteira, automática ou bloqueio 4x4 para se adaptar às condições do terreno. A direção assistida elétrica sensível à velocidade melhora a experiência de condução. Quanto à segurança, equipa travões de disco ventilados em ambos os eixos. O equipamento Acenta, embora não o topo de gama, oferecia elementos de conforto e segurança que o tornavam um carro bem dotado para o seu segmento e ano.
Concorrência
No mercado de 2009, o Nissan Qashqai+2 enfrentava uma concorrência variada. Entre os SUV compactos com opção de sete lugares, os seus rivais diretos incluíam modelos como o Peugeot 3008 (embora este não oferecesse 7 lugares em todas as suas versões), o Mitsubishi Outlander, o Hyundai Santa Fe ou o Chevrolet Captiva. Também competia indiretamente com monovolumes compactos de sete lugares como o Renault Grand Scénic ou o Citroën Grand C4 Picasso, que ofereciam maior espaço interior mas careciam da estética e das capacidades off-road do Qashqai+2. A sua proposta de combinar a estética SUV com a versatilidade dos sete lugares diferenciava-o num segmento em crescimento.
Conclusão
O Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Acenta de 2009 foi um veículo que soube encontrar o seu nicho de mercado. Oferecia uma combinação atraente de design SUV, capacidade para sete ocupantes e a segurança da tração integral, tudo isto impulsionado por um motor diesel competente e eficiente. Era uma opção ideal para famílias que necessitavam de espaço extra e uma certa polivalência para enfrentar diferentes tipos de terreno. O seu equilíbrio entre conforto, prestações e funcionalidade convertia-o num companheiro de viagem fiável e prático, um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão para quem procura um SUV familiar com um toque aventureiro.