Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
Potência
154CV
Torque
343Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
-kg
Preço
35,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 portas
335 L
72 L
113 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo (154 CV) Elegance Aut. · 154 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Nissan Terrano de 2004, na sua versão de 3 portas com motor 3.0 DI Turbo de 154 CV e acabamento Elegance automático, apresenta-se como um robusto todo-o-terreno concebido para a aventura. Com um preço de 35.900 €, este veículo combinava a fiabilidade mecânica da Nissan com uma estética funcional e um equipamento pensado para o conforto em qualquer terreno. O seu motor diesel de 2953 cc, com 154 CV de potência e 343 Nm de binário, prometia um desempenho sólido tanto em estrada como fora dela, apoiado por uma transmissão automática de 4 velocidades e tração integral.
Experiência de condução
Conduzir o Nissan Terrano de 2004 era uma experiência que evocava robustez e controlo. O seu motor diesel, embora não se destacasse por uma aceleração fulgurante (13,6 segundos de 0 a 100 km/h), oferecia um binário motor contundente a baixas rotações, ideal para superar obstáculos e circular por terrenos difíceis. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais moderna, proporcionava conforto na condução diária. Em estrada, a sua suspensão de paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, juntamente com os travões de disco ventilado dianteiros e tambor traseiros, proporcionavam uma sensação de segurança, embora com as limitações dinâmicas próprias de um autêntico todo-o-terreno. O consumo combinado de 9,8 l/100km era razoável para o seu tamanho e capacidades, e o seu depósito de 72 litros assegurava uma boa autonomia para longas travessias.
Design e estética
O design do Nissan Terrano de 2004 era eminentemente funcional e robusto, refletindo o seu propósito como veículo todo-o-terreno. A carroçaria de 3 portas conferia-lhe uma aparência mais compacta e ágil, ideal para manobrar em espaços reduzidos ou em trilhos estreitos. As suas dimensões, com 4217 mm de comprimento, 1755 mm de largura e 1830 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2450 mm, conferiam-lhe uma presença imponente. O interior, embora não luxuoso, foi concebido para ser durável e prático, com 5 lugares e uma bagageira de 335 litros, suficiente para a bagagem de uma escapadela. A estética geral era a de um veículo preparado para a aventura, sem concessões à sofisticação urbana.
Tecnologia e características
Em 2004, o Nissan Terrano incorporava uma tecnologia mecânica comprovada e fiável. O seu motor diesel de 2953 cc, com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de engenharia robusta, concebido para oferecer desempenho e durabilidade. A tração integral (AWD) e a transmissão automática de 4 velocidades eram elementos chave para a sua capacidade todo-o-terreno. Embora não contasse com as ajudas eletrónicas à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centrava-se na resistência e na eficácia em condições adversas. Os materiais do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, também falavam de uma construção pensada para a longevidade.
Concorrência
No segmento dos todo-o-terrenos de 3 portas de 2004, o Nissan Terrano competia com modelos como o Mitsubishi Montero de 3 portas, o Toyota Land Cruiser de 3 portas ou o Land Rover Freelander. Cada um oferecia as suas próprias vantagens, mas o Terrano distinguia-se pelo seu equilíbrio entre capacidade off-road, fiabilidade mecânica e um preço competitivo. O seu motor diesel de 154 CV colocava-o numa posição intermédia em termos de potência, mas a sua robustez e a reputação da Nissan em veículos 4x4 eram pontos fortes face aos seus concorrentes.
Conclusão
O Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo de 154 CV Elegance Aut. de 2004 foi um todo-o-terreno honesto e capaz, ideal para aqueles que procuravam um veículo robusto e fiável para a aventura. O seu design funcional, o seu motor diesel potente e a sua tração integral tornavam-no um companheiro ideal para explorar caminhos difíceis. Embora não fosse o mais rápido nem o mais luxuoso, a sua durabilidade e a sua capacidade para enfrentar qualquer terreno tornavam-no uma opção muito atraente no seu segmento. Representava a essência de um todo-o-terreno clássico, sem artifícios, mas com uma grande capacidade para cumprir o seu cometido.