Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potência
163CV
Torque
350Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
208g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Preço
26,887€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
420 L
65 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012)
Descrição geral
O Opel Antara de 2011, na sua versão Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV com Active Select, apresenta-se como um SUV robusto e versátil. Com um motor diesel de 163 CV e tração integral, este veículo promete uma experiência de condução equilibrada tanto em estrada como fora dela. O seu design intemporal e o seu equipamento posicionam-no como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com capacidades aventureiras.
Experiência de condução
Ao volante do Antara, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 163 CV, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 350 Nm a 2000 rpm que permite uma resposta adequada na maioria das situações. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário contribui para uma condução suave e relaxada, ideal para viagens longas. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto notável. No entanto, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h revelam que não é um carro concebido para a desportividade, mas para a funcionalidade e o conforto. A direção assistida hidraulicamente e sensível à velocidade oferece um bom feedback, embora possa parecer um pouco pesada em manobras a baixa velocidade. Em geral, o Antara transmite uma sensação de segurança e aprumo, convidando a desfrutar do caminho sem pressas.
Design e estética
O design do Opel Antara de 2011 é um reflexo da estética SUV da época, com linhas robustas e uma presença imponente. As suas dimensões, com 4596 mm de comprimento, 1850 mm de largura e 1761 mm de altura, conferem-lhe uma silhueta musculosa. A grelha frontal, característica da Opel, integra-se harmoniosamente com os faróis, enquanto os arcos das rodas marcados e as jantes de 18 polegadas (235/55 R18) reforçam o seu caráter todo-o-terreno. O interior, embora funcional, pode ser percebido como algo sóbrio em comparação com modelos mais modernos, mas oferece uma boa habitabilidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 420 litros, ampliável. Os materiais utilizados são de boa qualidade e a montagem é sólida, o que contribui para uma sensação de durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Opel Antara de 2011 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.2 CDTI de 163 CV conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a eficiência e o rendimento. A tração integral (AWD) confere-lhe capacidades fora do asfalto, enquanto a transmissão automática Active Select de 6 velocidades facilita a condução. Em termos de segurança, dispõe de travões de disco ventilados tanto dianteiros como traseiros, e um chassis bem equilibrado com suspensões independentes. Embora careça das últimas ajudas à condução que encontramos em veículos atuais, o seu equipamento básico é funcional e cumpre com as expectativas de um SUV da sua geração.
Concorrência
O Opel Antara de 2011 enfrentava uma concorrência feroz no segmento dos SUV compactos e médios. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Hyundai ix35, o Kia Sportage, o Volkswagen Tiguan, o Ford Kuga e o Nissan Qashqai. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, equipamento, prestações ou preço. O Antara distinguia-se pela sua robustez, a sua tração integral e o seu conforto de marcha, procurando um equilíbrio entre a funcionalidade familiar e as capacidades aventureiras.
Conclusão
O Opel Antara Selective 4x4 2.2 CDTI de 163 CV Active Select de 2011 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso, confortável e com certas aptidões todo-o-terreno. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre rendimento e consumo, e a transmissão automática contribui para uma experiência de condução relaxada. Embora o seu design e tecnologia possam não ser os mais vanguardistas hoje em dia, a sua solidez e fiabilidade tornam-no um companheiro de viagem digno de consideração para aqueles que valorizam a funcionalidade e a durabilidade acima das últimas tendências.