Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
101CV
Torque
150Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1204kg
Preço
13,974€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 portas
370 L
52 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 3p Comfort 1.6 16v Aut. · 101 CV (2000)
Descrição geral
O Opel Astra de 1998, na sua versão de 3 portas Comfort 1.6 16v Automático, apresenta-se como uma opção compacta e funcional para a época. Com um motor a gasolina de 101 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, este modelo procurava oferecer uma condução confortável e sem complicações no dia a dia. O seu design, embora discreto, integrava-se bem no panorama automóvel do final dos anos 90, prometendo um veículo prático e acessível para um público amplo.
Experiência de condução
Ao volante do Astra de 1998, a sensação predominante é a de uma condução suave e relaxada, especialmente graças à sua transmissão automática. Os 101 CV do motor 1.6 16v oferecem uma resposta adequada para a maioria das situações urbanas e em estrada, embora não se espere uma aceleração fulgurante (13,5 segundos de 0 a 100 km/h). A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada traseira contribui para um conforto de marcha aceitável, absorvendo as irregularidades do caminho. A direção de cremalheira, sem assistência variável, proporciona uma conexão direta com a estrada, embora possa exigir um pouco mais de esforço em manobras a baixa velocidade. Em geral, é um carro que convida a uma condução tranquila e sem sobressaltos, ideal para quem procura praticidade acima das emoções desportivas.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998, na sua variante de 3 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas são limpas e funcionais, sem grandes alardes estéticos, mas com uma presença sólida e reconhecível. A carroçaria de 3 portas confere-lhe um aspeto mais juvenil e dinâmico em comparação com as versões de 5 portas, embora sem sacrificar a praticidade. Os faróis dianteiros são de tamanho generoso e integram-se harmoniosamente na frente, enquanto a traseira é simples e bem proporcionada. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não luxuosos, são duradouros e cumprem a sua função. É um design que prioriza a funcionalidade e a intemporalidade, procurando agradar a um público amplo sem cair em excentricidades.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Opel Astra de 1998 incorporava as soluções habituais para o seu segmento na época. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, era uma configuração comprovada e eficiente. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não tão sofisticada como as atuais, oferecia um conforto significativo na condução diária. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e tambores no traseiro, uma configuração padrão. A direção de cremalheira e a suspensão independente dianteira contribuíam para um comportamento dinâmico previsível. Embora carecesse das ajudas à condução modernas, a sua tecnologia estava orientada para oferecer uma experiência de condução fiável e acessível.
Concorrência
Na sua altura, o Opel Astra de 1998 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Peugeot 306. Cada um deles oferecia os seus próprios pontos fortes, seja em design, equipamento ou dinâmica de condução. O Astra posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, fiabilidade e custo, procurando atrair aqueles compradores que valorizavam a praticidade e a solidez da marca Opel.
Conclusão
O Opel Astra de 1998, na sua configuração de 3 portas Comfort 1.6 16v Automático, representa um capítulo importante na história dos compactos. Foi um carro desenhado para ser um companheiro fiel no dia a dia, oferecendo uma condução confortável e sem complicações graças ao seu motor de 101 CV e à sua transmissão automática. O seu design funcional e a sua tecnologia comprovada tornaram-no uma opção atraente para muitos. Embora não se destacasse por prestações desportivas ou luxos, o seu equilíbrio geral e a sua fiabilidade consolidaram-no como uma alternativa sólida num segmento muito competitivo. É um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a evocar a essência da automação prática e acessível do final do século XX.