Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
101CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1310kg
Preço
16,160€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
370 L
52 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V de 1998, um veículo que marcou uma época, apresenta-se como uma opção robusta e fiável para quem procura um carro compacto com um motor diesel de bom desempenho. Com a sua carroçaria de 3 portas, este Astra combina funcionalidade com um toque desportivo, ideal para a vida urbana e escapadelas na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Astra 3p Club 2.0 DTi 16V, a sensação é de solidez e controlo. Os seus 101 CV, entregues por um motor diesel de injeção direta com turbo e intercooler, oferecem uma resposta enérgica, especialmente a partir das 1950 rpm, onde os seus 230 Nm de binário se fazem notar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h, embora não sejam números de cortar a respiração, são mais do que suficientes para o uso diário e viagens longas. A suspensão McPherson dianteira e a de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco em ambos os eixos, proporcionam uma condução estável e segura, transmitindo confiança em cada curva.
Design e estética
O design do Opel Astra de 1998, na sua versão de 3 portas, é um reflexo da estética automóvel do final dos anos 90. As suas linhas são limpas e funcionais, com uma silhueta compacta que denota agilidade. Embora não procure a extravagância, o seu design intemporal permite-lhe manter uma presença digna na estrada. O interior, pensado para cinco ocupantes, oferece um espaço bem aproveitado, com uma bagageira de 370 litros que se revela prática para o dia a dia.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste Astra encontramos um motor diesel de 1995 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que se destaca pela sua eficiência e durabilidade. A injeção direta, o turbo e o intercooler são elementos chave que otimizam a combustão e o desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, com embraiagem monodisco a seco, assegura uma mudança de velocidades precisa e uma ligação direta com a potência do motor. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos veículos modernos, a sua tecnologia mecânica é robusta e comprovada, garantindo um funcionamento fiável.
Concorrência
Na sua época, o Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V competiu num segmento muito renhido. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane e o Peugeot 306. Face a eles, o Astra oferecia uma combinação atraente de um motor diesel potente e eficiente, um design sóbrio e uma reputação de fiabilidade, o que o tornava uma opção muito considerada pelos compradores que procuravam um carro compacto e duradouro.
Conclusão
O Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V de 1998 é um testemunho da engenharia alemã da sua época. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza a robustez, a eficiência e um desempenho diesel contundente. O seu design funcional e a sua mecânica fiável tornam-no um companheiro de viagem leal, capaz de enfrentar o dia a dia com solvência e oferecer uma experiência de condução satisfatória. É um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.