Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potência
68CV
Torque
132Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
17s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1165kg
Preço
13,397€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
460 L
52 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Astra Sedan Club 1.7 TD · 68 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Opel Astra Sedan Club 1.7 TD de 1998 apresenta-se como uma opção sensata e económica para aqueles que procuravam um veículo fiável e espaçoso na sua época. Com o seu motor diesel de 68 CV, este Astra prometia eficiência e durabilidade, características muito valorizadas no segmento das berlinas compactas.
Experiência de condução
Ao volante, o Astra 1.7 TD oferecia uma experiência de condução honesta. Os seus 68 CV, embora modestos, eram suficientes para o dia a dia, especialmente em trajetos urbanos e em estrada sem grandes exigências. A aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e uma velocidade máxima de 163 km/h revelam um carro tranquilo, pensado para o conforto e a poupança mais do que para as emoções fortes. A suspensão, orientada para o conforto, absorvia bem as irregularidades do terreno, tornando as viagens mais agradáveis. O consumo combinado de 5.9 l/100km era um dos seus pontos fortes, permitindo uma autonomia considerável graças ao seu depósito de 52 litros.
Design e estética
O design do Opel Astra Sedan de 1998 era funcional e discreto, seguindo as linhas sóbrias e intemporais da marca. Com as suas 4 portas e um comprimento de 4252 mm, oferecia uma silhueta clássica de berlina, pensada para maximizar o espaço interior e a capacidade da bagageira, que atingia os 460 litros. As jantes de 14 polegadas com pneus 175/70 R14 contribuíam para uma estética equilibrada e um rodar suave. Era um carro que não procurava chamar a atenção, mas cumprir com o seu propósito de transporte familiar de maneira eficiente.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Astra 1.7 TD de 1998 incorporava o essencial para a época. O seu motor diesel de 1.7 litros com injeção indireta, turbo e intercooler, embora não fosse dos mais avançados, oferecia uma boa relação entre prestações e consumo. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, proporcionando um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambores traseiros, uma configuração comum no seu segmento. A direção assistida, embora não se especifique o seu tipo, contribuía para uma condução mais confortável na cidade.
Concorrência
No seu segmento, o Opel Astra Sedan Club 1.7 TD competia com modelos como o Volkswagen Jetta (ou Bora em alguns mercados), o Ford Escort Sedan, o Renault Mégane Classic e o Fiat Marea. Frente a eles, o Astra destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua fiabilidade mecânica e o seu bom aproveitamento do espaço interior, oferecendo uma alternativa sólida e económica para as famílias.
Conclusão
O Opel Astra Sedan Club 1.7 TD de 1998 foi um carro que cumpriu com as expectativas do seu público-alvo. Oferecia um transporte fiável, económico e espaçoso, ideal para o uso diário e as viagens familiares. O seu design discreto e o seu foco na eficiência tornaram-no uma opção muito popular, deixando um legado de durabilidade e praticidade nas estradas.