Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potência
194CV
Torque
400Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1843kg
Preço
40,390€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
540 L
70 L
143 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. (2013-2015)
Descrição geral
O Opel Insignia Country Tourer de 2014, na sua versão 2.0 CDTI Biturbo de 195 CV com tração 4x4 e câmbio automático, apresenta-se como uma opção robusta e versátil dentro do segmento das carrinhas todo-o-terreno. Com um preço de lançamento de 40.390 euros, este modelo procurava combinar a elegância de uma carrinha com a capacidade de aventura de um SUV ligeiro, oferecendo uma alternativa interessante para quem procura espaço, conforto e certas aptidões fora do asfalto.
Experiência de condução
Ao volante, o Insignia Country Tourer oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor diesel Biturbo de 195 CV entrega uma potência contundente e um binário de 400 Nm desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta enérgica e uma boa capacidade de recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é respeitável para o seu tamanho e peso. A tração integral 4x4 proporciona um extra de segurança e aderência em condições de baixa aderência, enquanto a transmissão automática de 6 velocidades opera com suavidade, embora sem a rapidez de outras caixas mais modernas. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está bem ajustada para oferecer um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar demasiado a sensação de controlo. A direção assistida elétrica é precisa e o carro sente-se estável na estrada, transmitindo confiança ao condutor. O consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para um veículo destas características.
Design e estética
O design do Opel Insignia Country Tourer de 2014 distingue-se pela sua estética aventureira e robusta. Baseado na carroçaria carrinha do Insignia, incorpora elementos distintivos como os protetores de cárter em cor prata, os arcos de roda alargados e as molduras laterais em plástico escuro, que lhe conferem um aspeto mais campestre e resistente. A grelha frontal redesenhada e os faróis com tecnologia LED diurna conferem-lhe um visual moderno e sofisticado. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/50 R18 complementam a sua imagem poderosa. No interior, o habitáculo é espaçoso e funcional, com um design sóbrio mas elegante. Os materiais utilizados são de boa qualidade e os ajustes são precisos, criando uma atmosfera agradável e confortável para os ocupantes. A capacidade da bagageira de 540 litros é generosa, ideal para viagens longas ou para transportar bagagem volumosa.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Insignia Country Tourer de 2014 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.0 CDTI Biturbo, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A tração integral adaptativa, que distribuía a potência entre as quatro rodas de acordo com as necessidades, melhorava a segurança e a capacidade de tração. Embora não especificado nos dados, é provável que contasse com sistemas de infoentretenimento com ecrã tátil, conectividade Bluetooth e navegação, elementos comuns em veículos da sua categoria nessa altura. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e eficiente. Quanto à segurança, seria de esperar a presença de múltiplos airbags, controlo de estabilidade e tração, e possivelmente sistemas de assistência à condução como o controlo de velocidade adaptativo ou o alerta de saída involuntária de faixa, embora estes últimos fossem geralmente opcionais.
Concorrência
O Opel Insignia Country Tourer de 2014 enfrentava rivais diretos no segmento das carrinhas todo-o-terreno, como o Audi A4 Allroad, o Volkswagen Passat Alltrack e o Skoda Octavia Scout. Também competia indiretamente com alguns SUVs de tamanho médio. Face a eles, o Insignia oferecia uma proposta atraente pela sua relação qualidade-preço, o seu design distintivo e a sua motorização diesel potente e eficiente. Embora não atingisse o estatuto premium de um Audi, o seu equipamento e prestações tornavam-no uma alternativa muito a ter em conta para aqueles que procuravam um veículo versátil e capaz sem um desembolso excessivo.
Conclusão
O Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Biturbo 195 CV 4x4 Aut. de 2014 foi um veículo que soube combinar com acerto a funcionalidade de uma carrinha, a robustez de um SUV e o conforto de uma berlina. O seu potente motor diesel, a tração integral e um design atraente tornavam-no uma opção muito interessante para famílias ativas ou para quem necessitava de um carro capaz de enfrentar diversas situações, desde longas viagens por estrada até incursões por caminhos não pavimentados. Oferecia um bom equilíbrio entre prestações, consumo e equipamento, consolidando-se como uma alternativa sólida no seu segmento.