Especificaciones y análisis del Peugeot 106
Potência
60CV
Torque
91Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
890kg
Preço
8,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
215 L
45 L
44.1 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 106 3p Max 1.1 · 60 CV (2000-2004)
Descrição geral
O Peugeot 106 3p Max 1.1 de 1996 é um carro que, apesar dos seus anos, ainda evoca uma sensação de nostalgia e praticidade. Este pequeno utilitário, com o seu motor a gasolina de 60 CV, foi concebido para a vida urbana, oferecendo uma solução de mobilidade económica e ágil numa época em que a simplicidade era um valor. A sua presença nas ruas do final dos anos 90 e início dos anos 2000 foi notável, tornando-se um companheiro fiel para muitos condutores que procuravam um veículo sem grandes pretensões, mas com um charme inegável.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 106 3p Max 1.1, a experiência é direta e sem filtros. Os seus 60 CV, embora modestos, são suficientes para mover com desenvoltura os seus 890 kg, especialmente no ambiente urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos lembra-nos que não é um carro de corrida, mas a sua leveza e direção de cremalheira oferecem uma agilidade surpreendente no trânsito. A suspensão McPherson dianteira e a traseira, embora não detalhada, contribuem para um manuseamento previsível. A velocidade máxima de 164 km/h é mais do que adequada para trajetos interurbanos, embora seja na cidade onde realmente brilha. O consumo combinado de 6,1 l/100km é um ponto a favor, tornando cada viagem uma experiência económica e sem preocupações.
Design e estética
O design do Peugeot 106 3p Max 1.1 é um reflexo da sua época: linhas simples, compactas e funcionais. Com um comprimento de 3678 mm e uma largura de 1588 mm, o seu tamanho torna-o um especialista na arte de estacionar em espaços reduzidos. As três portas conferem-lhe um aspeto juvenil e desportivo, enquanto a sua altura de 1376 mm e a distância entre eixos de 2385 mm contribuem para uma silhueta equilibrada. A bagageira de 215 litros, embora não seja a maior, é suficiente para as compras diárias ou uma escapadela de fim de semana. É um design que prioriza a praticidade e a eficiência, sem renunciar a uma estética agradável e intemporal que ainda hoje conserva o seu charme.
Tecnologia e características
No Peugeot 106 3p Max 1.1, a tecnologia foca-se na simplicidade e na fiabilidade. O seu motor a gasolina de 1124 cc, com injeção indireta e duas válvulas por cilindro, é um exemplo de engenharia robusta e comprovada. A transmissão manual de 5 velocidades oferece um controlo total sobre a entrega de potência, enquanto a tração dianteira assegura um comportamento seguro e previsível. Os travões de disco dianteiros de 238 mm e os tambores traseiros de 165 mm proporcionam uma travagem adequada para o seu peso e desempenho. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos carros modernos, a sua tecnologia é eficaz e cumpre o seu propósito com louvor, demonstrando que, por vezes, menos é mais.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 106 3p Max 1.1 enfrentava duros concorrentes como o Renault Clio, o Citroën Saxo e o Ford Fiesta. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o 106 destacava-se pela sua agilidade, o seu consumo contido e o seu design compacto. Face ao Clio, o 106 oferecia uma experiência de condução mais direta; perante o Saxo, partilhava plataforma e muitas semelhanças, mas com um toque distintivo da Peugeot. Contra o Fiesta, o 106 posicionava-se como uma alternativa mais juvenil e descontraída. O seu preço de 8.700 € na altura tornava-o uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro económico e fiável para o dia a dia.
Conclusão
O Peugeot 106 3p Max 1.1 é mais do que um simples carro; é um ícone de uma época, um companheiro fiel que marcou a vida de muitos. A sua combinação de design prático, sensações de condução ágeis e uma tecnologia simples mas eficaz tornam-no um veículo com um charme especial. Embora os anos tenham passado, o seu espírito continua vivo, lembrando-nos que a verdadeira essência da condução reside na ligação entre o condutor e a máquina. É um carro que, apesar da sua modéstia, deixa uma marca indelével no coração daqueles que o conheceram e desfrutaram.