Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1484kg
Preço
20,980€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
370 L
50 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 · 156 CV (2010)
Descrição geral
O Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 de 2009 é uma proposta que combina a elegância de um descapotável com um toque desportivo e exclusivo. Este modelo, com o seu distintivo acabamento Roland Garros, procura oferecer uma experiência de condução prazerosa e um estilo inconfundível, ideal para quem desfruta do ar livre e da sofisticação num formato compacto.
Experiência de condução
Conduzir o 207 CC Roland Garros é uma experiência que evoca liberdade e dinamismo. O seu motor 1.6 THP de 156 CV, associado a uma caixa manual de 6 velocidades, proporciona uma resposta ágil e um impulso constante desde baixas rotações, graças ao seu turbo e injeção direta. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h prometem emoções ao volante. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora o peso de 1484 kg possa ser sentido em curvas mais exigentes. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave e precisa, enquanto os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz. A verdadeira magia, no entanto, reside na possibilidade de descapotar o tejadilho rígido, transformando o habitáculo e permitindo desfrutar plenamente do ambiente, com o vento no cabelo e o sol na pele. É um carro para saborear cada trajeto, especialmente em estradas costeiras ou paisagens pitorescas.
Design e estética
O design do Peugeot 207 CC Roland Garros é uma declaração de estilo. A sua carroçaria coupé-cabriolet, com duas portas e quatro lugares, destaca-se pelas suas linhas fluidas e pelo seu tejadilho rígido retrátil, que se integra harmoniosamente tanto na sua configuração fechada como aberta. A edição Roland Garros adiciona detalhes exclusivos que realçam a sua elegância, como a pintura especial, as jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/45 R17 e os emblemas distintivos. A frente, com os seus faróis alongados e a característica grelha da Peugeot, confere-lhe um olhar decidido. A traseira, compacta e bem proporcionada, completa um conjunto que irradia sofisticação e um toque desportivo. No interior, a atenção aos detalhes é mantida, com acabamentos que procuram a qualidade e um ambiente acolhedor, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para trajetos curtos ou para crianças. A bagageira, com 370 litros, oferece uma capacidade surpreendente para um descapotável, embora seja reduzida ao guardar o tejadilho.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do 207 CC Roland Garros encontra-se o seu motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) de 1598 cc, um propulsor a gasolina de quatro cilindros com injeção direta, turbo e intercooler, que entrega 156 CV às 6000 rpm e um binário de 240 Nm a apenas 1400 rpm. Esta configuração garante uma resposta enérgica e uma boa eficiência para a sua época. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não conte com as últimas inovações de conectividade dos veículos atuais, incorpora elementos como a direção assistida elétrica, que melhora a manobrabilidade, e um sistema de travagem eficaz. O tejadilho retrátil é uma maravilha da engenharia, transformando o carro de coupé a cabriolet em questão de segundos, adicionando um valor tecnológico e emocional significativo. O consumo combinado de 7,4 l/100km e as emissões de CO2 de 170 g/km situam-no num nível razoável para um motor turbo a gasolina da sua potência e ano.
Concorrência
No seu segmento e época, o Peugeot 207 CC Roland Garros enfrentava concorrentes como o Renault Mégane CC, o Volkswagen Eos ou o Opel Astra TwinTop. Cada um oferecia a sua própria interpretação do conceito coupé-cabriolet, com diferenças no design, motorizações e equipamento. O 207 CC distinguia-se pelo seu tamanho mais compacto, a sua agilidade e, nesta versão, pelo toque de exclusividade que lhe conferia o acabamento Roland Garros. Face aos seus rivais, o Peugeot oferecia uma combinação atraente de estilo francês, um motor potente e eficiente, e a versatilidade de um tejadilho rígido retrátil, procurando seduzir aqueles que valorizavam a estética e a experiência de condução descapotável num pacote mais manejável e com um certo ar de distinção.
Conclusão
O Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 é um carro que apela diretamente às emoções. É mais do que um simples meio de transporte; é um convite para desfrutar da estrada, do sol e do ar livre com estilo. O seu design elegante e desportivo, combinado com um motor enérgico e a magia do seu tejadilho retrátil, tornam-no uma opção atraente para quem procura um veículo com personalidade e um toque de exclusividade. Embora os lugares traseiros sejam limitados e o consumo possa ser algo elevado em condução desportiva, a experiência geral que oferece é gratificante. É um carro para aqueles que valorizam a estética, a sensação de liberdade e a diversão ao volante, sem renunciar a um certo nível de praticidade graças à sua bagageira e ao seu tejadilho rígido. Um pequeno grande prazer para os sentidos.