Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
82CV
Torque
118Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1050kg
Preço
12,760€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
285 L
50 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 3p Urban Soul 1.2 VTi 82 · 82 CV (2013)
Descrição geral
O Peugeot 208 de 2012, na sua versão de 3 portas Urban Soul 1.2 VTi 82, apresenta-se como uma opção compacta e ágil, ideal para a vida urbana. Com um motor a gasolina de 82 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este modelo procura oferecer um equilíbrio entre eficiência e dinamismo. O seu design juvenil e as suas dimensões contidas tornam-no um companheiro prático para o dia a dia, sem renunciar a um toque de estilo.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 1.2 VTi 82, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor de três cilindros, embora não seja um prodígio de potência, responde com desenvoltura em ambientes urbanos e mostra-se surpreendentemente elástico. A direção assistida elétrica é leve e precisa, facilitando as manobras em espaços reduzidos. A suspensão, com uma afinação equilibrada, absorve bem as irregularidades do asfalto sem comprometer a estabilidade. Em estrada, mantém o tipo, embora as recuperações possam exigir antecipação. É um carro que convida a uma condução relaxada e eficiente, mas que não recusa um ritmo mais vivo quando exigido, transmitindo uma agradável sensação de controlo.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 3 portas é um dos seus pontos fortes, destacando-se pela sua estética moderna e juvenil. As linhas fluidas e dinâmicas conferem-lhe uma presença distintiva na estrada. A parte frontal, com os seus faróis rasgados e a grelha característica da Peugeot, confere-lhe um olhar expressivo. A silhueta de três portas acentua o seu caráter desportivo e compacto, enquanto os detalhes bem integrados, como os farolins traseiros, completam um conjunto harmonioso e atraente. O interior, embora funcional, apresenta um design inovador com o i-Cockpit, que situa o painel de instrumentos acima do volante, procurando uma experiência de condução mais intuitiva e envolvente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 208 1.2 VTi 82 de 2012, embora não incorpore as últimas inovações de hoje em dia, oferecia soluções práticas para a sua época. O seu motor de injeção indireta de 1.2 litros e 82 CV, com três cilindros, foi concebido para otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões, cumprindo a normativa Euro 5. A direção assistida elétrica contribuía para um maior conforto e eficiência. No interior, o conceito i-Cockpit, com o seu volante pequeno e o painel de instrumentos elevado, procurava melhorar a ergonomia e a visibilidade. Embora carecesse de grandes ecrãs táteis ou sistemas avançados de assistência à condução, a sua tecnologia centrava-se na funcionalidade e na eficiência para o uso diário.
Concorrência
O Peugeot 208 1.2 VTi 82 de 2012 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o Seat Ibiza. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, equipamento, prestações ou habitabilidade. O 208 distinguia-se pelo seu design arrojado, o seu conceito i-Cockpit e uma agilidade notável em cidade, procurando conquistar aqueles que valorizavam a estética e uma experiência de condução diferente num carro compacto.
Conclusão
O Peugeot 208 3p Urban Soul 1.2 VTi 82 de 2012 é um utilitário que, apesar dos anos, mantém o seu encanto. O seu design juvenil e a sua agilidade no trânsito urbano tornam-no uma opção muito interessante para quem procura um carro prático e com personalidade. O motor de 82 CV, embora modesto, cumpre com folga para o dia a dia e oferece um consumo contido. É um carro que convida a desfrutar da condução na cidade e que, com a sua estética distintiva, continua a atrair olhares. Uma escolha sensata e emocional para o segmento compacto.