Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potência
92CV
Torque
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissões
95g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Preço
14,710€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
285 L
50 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014)
Descrição geral
O Peugeot 208 de 2012, na sua versão de 3 portas e acabamento Active com o motor 1.6 e-HDi de 92 CV, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente. Com um preço de 14.710 euros no seu lançamento, este modelo procurava conquistar o segmento dos utilitários com uma proposta equilibrada entre design, prestações e consumo. O seu motor diesel, combinado com uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, prometia uma experiência de condução ágil e económica, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV, a sensação predominante é a de agilidade e eficiência. O motor diesel, com os seus 92 CV e um binário de 230 Nm às 1750 rpm, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A direção assistida elétrica é precisa e leve, contribuindo para uma excelente manobrabilidade. A suspensão, tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda tirada com elemento torsional no traseiro, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é suave e precisa, embora uma sexta marcha pudesse ter melhorado ainda mais os consumos em estrada. Em geral, é um carro que transmite confiança e diversão ao conduzir, com um consumo combinado de 3.8 l/100km que o torna um companheiro de viagem muito económico.
Design e estética
O design do Peugeot 208 de 2012 é um dos seus pontos fortes. Com as suas 3 portas, apresenta uma silhueta compacta e desportiva que o distingue no segmento. As linhas fluidas e dinâmicas, juntamente com os faróis dianteiros afiados e a grelha característica da Peugeot, conferem-lhe uma personalidade moderna e atraente. No interior, o design é igualmente cuidado, com um painel de instrumentos que integra o quadro de instrumentos elevado, uma solução inovadora que procura melhorar a visibilidade da informação. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa qualidade percebida e os ajustes são corretos. O espaço interior é adequado para quatro ocupantes, embora os lugares traseiros possam ser um pouco apertados para adultos em viagens longas. A bagageira, com 285 litros, é suficiente para o uso diário.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Peugeot 208 de 2012, na sua versão Active, oferecia o essencial para a época. Destaca-se o sistema Stop&Start, que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões em ambientes urbanos. O motor 1.6 e-HDi de 92 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, é um exemplo de eficiência diesel. Quanto ao infoentretenimento, esta versão contava com um sistema de áudio básico, mas funcional. A segurança era garantida com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, além dos sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento. Embora não incorporasse as últimas inovações em assistência à condução que vemos hoje em dia, cumpria com as expectativas da sua categoria nesse momento.
Concorrência
O Peugeot 208 de 2012 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Renault Clio, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta, o Opel Corsa e o SEAT Ibiza. Face a eles, o 208 destacava-se pelo seu design distintivo, a sua agilidade de condução e a eficiência do seu motor diesel. O Clio oferecia um design mais atrevido, o Polo uma maior sensação de solidez, o Fiesta uma dinâmica de condução mais desportiva, o Corsa um bom equilíbrio e o Ibiza uma proposta mais juvenil. O 208 posicionava-se como uma alternativa atraente para aqueles que procuravam um carro com personalidade, bom comportamento e baixos consumos.
Conclusão
O Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi de 92 CV de 2012 é um utilitário que soube combinar um design atraente com uma mecânica eficiente e um comportamento dinâmico agradável. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, o que o torna uma opção muito interessante para quem procura um carro económico no dia a dia. Embora o espaço interior e o equipamento tecnológico não fossem os mais avançados do seu segmento, a sua agilidade, o seu design e a sua eficiência faziam-no destacar. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção válida no mercado de segunda mão para aqueles que valorizam a economia de uso e uma experiência de condução satisfatória.