Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potência
140CV
Torque
200Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1362kg
Preço
19,510€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
341 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. · 140 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. de 2005 é um compacto que, à primeira vista, prometia uma experiência de condução equilibrada e confortável. Com o seu motor a gasolina de 140 CV e uma transmissão automática de 4 velocidades, posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava conforto no dia a dia sem renunciar a uma certa agilidade. O seu design, embora já com alguns anos em 2005, continuava a ser reconhecível e funcional, oferecendo um espaço interior generoso para o seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Peugeot 307 2.0 16v Aut. oferecia uma condução suave e previsível. O motor de 140 CV, embora não fosse um excesso de potência, mostrava-se suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais moderna, contribuía para uma experiência de condução relaxada, ideal para trajetos urbanos e viagens por estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtrava bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom nível de conforto. No entanto, em curvas exigentes, o rolamento da carroçaria podia ser percetível, lembrando-nos que não era um carro com aspirações desportivas. A direção, com assistência sensível à velocidade, oferecia uma boa resposta, facilitando as manobras na cidade.
Design e estética
O design do Peugeot 307 de 2005, na sua versão de 5 portas, mantinha as linhas que o tornaram popular. A sua silhueta era reconhecível, com uma frente característica da marca e uma parte traseira que procurava maximizar o espaço interior. As dimensões, com 4212 mm de comprimento, 1746 mm de largura e 1510 mm de altura, colocavam-no no coração do segmento dos compactos. O interior, embora não se destacasse por luxos, era funcional e estava bem resolvido, com materiais que, sem serem premium, ofereciam uma sensação de solidez. A habitabilidade era um dos seus pontos fortes, com espaço suficiente para cinco ocupantes e uma bagageira de 341 litros, adequada para o uso diário e escapadelas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Peugeot 307 de 2005, nesta versão XT, incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados padrão ou mesmo avançados. O motor de 2.0 litros e 16 válvulas, com injeção indireta, oferecia uma boa eficiência para a sua potência. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse de última geração, cumpria a sua função de proporcionar conforto. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e a direção assistida sensível à velocidade melhorava a experiência de condução. Em termos de equipamento, esperava-se que esta versão XT incluísse elementos de conforto e segurança que o tornavam competitivo no seu segmento.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Renault Mégane ou o Opel Astra eram os seus principais contendores. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, seja em termos de qualidade de acabamentos, dinamismo de condução ou equipamento. O 307 procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu espaço interior e um design que, embora não arriscado, era agradável à vista. O seu motor de 140 CV e a transmissão automática posicionavam-no como uma opção para quem priorizava a suavidade e a facilidade de uso.
Conclusão
O Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. de 2005 foi um carro que cumpriu as expectativas de muitos. Oferecia um equilíbrio entre conforto, espaço e um desempenho adequado para o dia a dia. Não era o mais desportivo nem o mais luxuoso, mas a sua proposta de valor residia na sua praticidade e na sua facilidade de condução, especialmente com a transmissão automática. Para aqueles que procuravam um compacto fiável e confortável para a família, o 307 era uma opção a considerar, um companheiro de viagem que, sem grandes alardes, cumpria com folga o seu cometido.