Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1700kg
Preço
35,280€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
403 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Descrição geral
O Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 é um conversível que combina a elegância de um cupê com a liberdade de um cabriolet. Com seu motor diesel de 163 CV e transmissão automática, oferece uma experiência de condução suave e refinada, ideal para quem busca desfrutar do ar livre sem abrir mão do conforto e da eficiência.
Experiência de condução
Dirigir o 308 CC é uma experiência que evoca liberdade e prazer. O motor diesel, embora não seja o mais esportivo, entrega sua potência de forma linear e com um torque generoso, o que facilita as ultrapassagens e a condução relaxada. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma marcha suave e sem interrupções. Ao descapotar, o vento acaricia o rosto e o som do motor se mistura com o ambiente, criando uma atmosfera de evasão. Em curvas, ele se sente estável e previsível, embora seu peso de 1700 kg se faça notar, priorizando o conforto sobre a agilidade extrema. É um carro para desfrutar da viagem, não para buscar recordes em circuito.
Design e estética
O design do Peugeot 308 CC é um de seus pontos fortes. Sua silhueta, tanto com o teto fechado quanto aberto, é elegante e harmoniosa. As linhas fluidas e a ausência de pilares B quando o teto está dobrado conferem-lhe uma estética muito atraente. A frente, com a característica grade da Peugeot da época, e a traseira bem resolvida, conferem-lhe uma presença distintiva. O interior, embora com materiais que denotam sua idade, é bem acabado e oferece um ambiente acolhedor, com assentos confortáveis e uma disposição intuitiva dos comandos. É um carro que, apesar dos anos, ainda atrai olhares.
Tecnologia e características
Em 2011, o 308 CC incorporava uma tecnologia adequada para seu segmento. O motor 2.0 HDi de 163 CV com injeção direta por common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor eficiente e potente. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de torque oferecia um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Quanto à segurança, contava com os sistemas habituais da época. O teto retrátil, sua principal característica tecnológica, dobra e desdobra eletricamente, transformando o carro de cupê em cabriolet em questão de segundos, um detalhe que sempre impressiona.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot 308 CC competia com outros conversíveis compactos como o Volkswagen Eos, o Renault Mégane CC ou o Ford Focus CC. Em comparação com eles, o 308 CC se destacava por seu design mais elegante e seu motor diesel de 163 CV, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. Seu conforto de rodagem e a qualidade de seus acabamentos internos também eram pontos a seu favor, posicionando-o como uma opção atraente para quem buscava um conversível com um toque de distinção.
Conclusão
O Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 é um carro que convida a desfrutar da estrada e do bom tempo. Sua combinação de design atraente, conforto de rodagem e um motor diesel eficiente o torna uma opção interessante para aqueles que buscam um conversível prático e elegante. Não é um esportivo puro, mas um carro para saborear cada quilômetro, com a possibilidade de sentir o vento nos cabelos com apenas um toque de botão. É um veículo que, apesar de sua idade, ainda oferece uma experiência de condução prazerosa e distintiva.