Especificaciones y análisis del Peugeot 407
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1580kg
Preço
24,140€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
407 L
66 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP (2008-2009)
Descrição geral
O Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP de 2008 é um sedan que, à primeira vista, o convida a uma viagem de conforto e estilo. Com o seu motor diesel de 136 CV e uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, promete uma experiência de condução equilibrada e eficiente. Este modelo, com o seu design distinto e o seu foco no conforto, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com um toque de elegância francesa.
Experiência de condução
Ao volante do 407, a sensação é de equilíbrio e suavidade. O motor diesel de 136 CV, embora não seja um excesso de potência, oferece um binário de 320 Nm às 2000 rpm que permite recuperações ágeis e uma condução descontraída em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e uma velocidade máxima de 208 km/h são números respeitáveis para o seu segmento. A suspensão, com paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção de cremalheira, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. No geral, o 407 oferece uma experiência de condução serena e confortável, ideal para longas viagens.
Design e estética
O design do Peugeot 407 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. A sua frente alongada e os seus faróis rasgados conferem-lhe uma personalidade inconfundível e um ar de sofisticação. A silhueta de sedan, com as suas linhas fluidas e elegantes, mantém-se atual apesar do passar dos anos. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/55 R17 complementam a sua estética, adicionando um toque desportivo sem sacrificar o conforto. No interior, a disposição dos elementos é funcional e os materiais, embora não sejam de luxo, transmitem uma sensação de solidez e bom acabamento. É um carro que, esteticamente, continua a atrair olhares.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Peugeot 407 de 2008, embora não contasse com as últimas inovações de hoje, oferecia um equipamento adequado para a sua época. O seu motor 2.0 HDi com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho diesel. A presença de um filtro de partículas (FAP) já em 2008 demonstra a preocupação da Peugeot com as emissões. A transmissão manual de 6 velocidades contribui para otimizar o consumo de combustível, que se situa em 5,9 l/100km em ciclo combinado NEDC. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e barras estabilizadoras em ambos os eixos, o que garante um bom comportamento dinâmico.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP enfrentava concorrentes difíceis como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Renault Laguna ou o Opel Vectra. Em comparação com eles, o 407 destacava-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco no conforto de marcha. Embora alguns rivais pudessem oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou um interior mais sóbrio, o Peugeot destacava-se pela sua elegância francesa e pela sua suavidade em estrada, oferecendo uma alternativa distintiva no competitivo mercado dos sedans médios.
Conclusão
O Peugeot 407 Sport 2.0 HDi 136 CV FAP de 2008 é um sedan que, apesar dos anos, mantém o seu apelo. O seu design elegante, o seu conforto de marcha e o seu motor diesel eficiente tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro espaçoso e agradável de conduzir. Embora a sua tecnologia possa parecer algo antiquada em comparação com os modelos atuais, a sua fiabilidade e o seu bom comportamento em estrada tornam-no um companheiro de viagem muito digno. É um carro que convida a desfrutar da estrada com tranquilidade e estilo.