Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potência
125CV
Torque
118Nm
Consumo
1l/100
Emissões
23g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
2068kg
Preço
44,660€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 7v
FWD
7 / 5 portas
748 L
60 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot 5008 Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 · 125 CV (2024)
Descrição geral
O Peugeot 5008 Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 de 2024 apresenta-se como uma proposta audaciosa e sofisticada no segmento dos SUV híbridos plug-in. Com um design renovado e uma clara aposta na eficiência, este modelo procura conquistar as famílias que não querem abdicar do estilo nem da tecnologia. A sua configuração de 7 lugares torna-o um veículo versátil, ideal para o dia a dia e para as escapadelas de fim de semana, oferecendo um equilíbrio entre espaço, conforto e um consumo contido graças à sua motorização híbrida.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot 5008 Plug-In Hybrid, a sensação é de uma condução suave e refinada. A combinação do motor a gasolina com o sistema elétrico proporciona uma resposta ágil e silenciosa, especialmente em ambientes urbanos onde o modo elétrico permite mover-se com total fluidez. Em estrada, o carro mostra-se estável e confortável, absorvendo as irregularidades do terreno com solvência. A direção é precisa e o tato geral transmite confiança, tornando cada viagem uma experiência prazerosa. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos é mais do que suficiente para a maioria das situações, e a velocidade máxima de 220 km/h assegura um bom desempenho em autoestrada.
Design e estética
O design do Peugeot 5008 2024 é, sem dúvida, um dos seus pontos fortes. Mantém a essência da marca com linhas afiadas e uma presença imponente. A grelha frontal, os faróis LED e as luzes diurnas em forma de 'presas' conferem-lhe uma personalidade inconfundível. No interior, o i-Cockpit da Peugeot continua a ser protagonista, com um volante compacto e uma instrumentação elevada que facilita a leitura. Os materiais e acabamentos são de alta qualidade, criando um ambiente moderno e acolhedor. A versatilidade dos seus 7 lugares e uma bagageira de 748 litros demonstram que o design não está em desacordo com a funcionalidade.
Tecnologia e características
A tecnologia é um pilar fundamental no Peugeot 5008 Plug-In Hybrid. O seu sistema híbrido plug-in, com uma bateria de 21 kWh (17,8 kWh úteis), oferece uma autonomia elétrica de 82 km segundo o ciclo WLTP, o que permite realizar a maioria dos trajetos diários sem emissões. O carregamento é realizado através de um carregador de 7,4 kW, completando a bateria em aproximadamente 5,3 horas. Além disso, conta com um completo arsenal de ajudas à condução e sistemas de infoentretenimento de última geração, que garantem uma experiência conectada e segura. O motor de 1.6 litros e 125 CV, juntamente com a transmissão automática de 7 velocidades, gere de forma eficiente a potência e o consumo.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUV híbridos plug-in de 7 lugares, o Peugeot 5008 enfrenta duros rivais como o Hyundai Santa Fe PHEV, o Kia Sorento PHEV ou o Skoda Kodiaq iV. Cada um deles oferece as suas próprias virtudes, mas o 5008 destaca-se pelo seu design vanguardista, o seu i-Cockpit distintivo e uma autonomia elétrica muito competitiva. O seu preço de 44.660 euros, com um desconto oficial de 2.000 euros, posiciona-o de forma atrativa face aos seus concorrentes, oferecendo uma excelente relação qualidade-preço no segmento.
Conclusão
O Peugeot 5008 Allure Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 é uma opção muito interessante para aqueles que procuram um SUV familiar com um design atraente, uma tecnologia avançada e uma grande eficiência. A sua capacidade para percorrer até 82 km em modo elétrico torna-o um veículo ideal para o uso diário, enquanto o seu motor a gasolina lhe permite enfrentar viagens longas sem preocupações. É um carro que emociona pela sua estética e convence pela sua funcionalidade e o seu compromisso com o meio ambiente. Uma proposta equilibrada e sofisticada que não deixará ninguém indiferente.