Especificaciones y análisis del Peugeot Coupé 407
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
140g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1607kg
Preço
27,920€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
400 L
66 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot Coupé 407 2.0 HDI 163 CV FAP (2009-2010)
Descrição geral
O Peugeot Coupé 407 de 2009, na sua versão 2.0 HDI de 163 CV, é uma proposta que combina a elegância de um coupé com a eficiência de um motor diesel. Este modelo, que se manteve em produção até 2010, procurava oferecer uma alternativa distintiva no segmento dos coupés de tamanho médio, destacando-se pelo seu design e um equipamento que, para a época, era bastante completo. Com um preço de 27.920 euros, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava um carro com personalidade e um toque de distinção.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV, a sensação é de um carro estável e confortável. O motor diesel, com os seus 163 CV e 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para um coupé do seu tamanho e peso. A suspensão, de paralelogramo deformável tanto à frente como atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave sem sacrificar uma boa estabilidade em curvas. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. O consumo combinado de 5,4 l/100km é um ponto forte, tornando este coupé uma opção interessante para viagens longas.
Design e estética
O design do Peugeot Coupé 407 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais fortes e distintivos. Com um comprimento de 4815 mm e uma altura de 1399 mm, a sua silhueta é alongada e baixa, transmitindo uma imagem de dinamismo e elegância. A frente, com a sua característica grelha grande e os faróis alongados, confere-lhe um olhar agressivo e sofisticado. A linha do tejadilho desce suavemente para a traseira, culminando numa traseira musculosa com farolins que se integram harmoniosamente no conjunto. As jantes de 18 polegadas com pneus 235/45 R18 Y contribuem para a sua presença imponente. O interior, embora com um design mais conservador que o exterior, oferece um ambiente acolhedor e bem acabado, com quatro lugares confortáveis e uma bagageira de 400 litros, suficiente para a bagagem de duas pessoas.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 2009 incorporava elementos que, para a sua época, eram considerados avançados. O motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou sistemas de assistência à condução que vemos hoje em dia, oferecia um equipamento de conforto e segurança adequado, incluindo travões de disco ventilados de 330 mm à frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma travagem eficaz. A direção assistida hidráulica, embora não seja elétrica, proporcionava uma assistência adequada para a condução diária.
Concorrência
No mercado dos coupés da sua época, o Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV enfrentava concorrentes como o Audi A5 Coupé, o BMW Série 3 Coupé ou o Mercedes-Benz Classe CLK. Embora estes rivais alemães pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou um comportamento dinâmico mais desportivo em algumas das suas versões, o Peugeot destacava-se pelo seu design mais arrojado e pela sua relação qualidade-preço. Outros possíveis rivais poderiam ser o Alfa Romeo Brera ou o Renault Laguna Coupé, com os quais partilhava uma abordagem mais emocional e um design distintivo, embora cada um com as suas próprias particularidades em termos de motorizações e acabamentos.
Conclusão
O Peugeot Coupé 407 2.0 HDI de 163 CV é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo. O seu design intemporal, o seu motor diesel eficiente e potente, e um conforto de marcha notável tornam-no uma opção interessante para aqueles que procuram um coupé com personalidade e um toque de distinção. Não é o mais desportivo do seu segmento, mas sim um dos mais elegantes e equilibrados. O seu consumo contido e o seu bom comportamento em estrada tornam-no ideal para viagens longas, enquanto a sua estética continua a captar olhares. É um carro que convida a desfrutar da condução com estilo e sem pressas, um verdadeiro prazer para os sentidos.