Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
Potência
67CV
Torque
180Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1195kg
Preço
29,150€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 portas
166 L
- L
49 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot iOn · 67 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot iOn de 2011 apresenta-se como uma proposta audaciosa e pioneira no incipiente mercado de veículos elétricos. Com o seu design compacto e uma clara vocação urbana, este modelo procurava oferecer uma alternativa de mobilidade sustentável numa altura em que a eletrificação automóvel mal começava a descolar. A sua chegada ao mercado marcou um marco para a Peugeot, posicionando-a como um dos primeiros fabricantes a oferecer um carro elétrico de produção em série, embora com as limitações próprias da tecnologia da época.
Experiência de condução
Ao volante do Peugeot iOn, a experiência é surpreendentemente ágil e silenciosa. A ausência de ruído do motor de combustão e a entrega instantânea dos 67 CV do seu motor elétrico proporcionam uma sensação de fluidez e leveza no tráfego urbano. O seu tamanho compacto e um raio de viragem de apenas 9 metros tornam-no extremamente manobrável, permitindo contornar os desafios da cidade com uma facilidade assombrosa. No entanto, em estrada aberta, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 15,9 segundos e uma velocidade máxima de 130 km/h revelam as suas limitações, lembrando-nos que o seu habitat natural é a urbe. A suspensão, embora simples, cumpre a sua função de absorver as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto aceitável para trajetos curtos.
Design e estética
O design do Peugeot iOn é inconfundivelmente urbano e funcional. As suas linhas arredondadas e a sua carroçaria de cinco portas, com uma altura considerável de 1608 mm, procuram maximizar o espaço interior num formato exterior contido. A parte frontal caracteriza-se por faróis grandes e uma grelha discreta, enquanto a traseira mantém uma estética simples e prática. Embora não procure a sofisticação, a sua aparência é amigável e moderna para o seu tempo, destacando-se pela sua praticidade e pela sua capacidade de se integrar na paisagem urbana. As jantes de 15 polegadas, com pneus de medida diferente entre o eixo dianteiro e traseiro (145/65 R15 e 175/55 R15 respetivamente), contribuem para a sua agilidade.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do iOn reside no seu sistema de propulsão elétrica. Equipado com uma bateria de iões de lítio de 16 kWh (15,2 kWh úteis) localizada na parte central do chassis, alimenta um motor elétrico de 67 CV e 180 Nm de binário. A tração é traseira e a transmissão é automática de uma única velocidade, o que simplifica a condução. A carga completa da bateria em corrente alternada (AC) requer aproximadamente 11 horas, um valor que hoje em dia pode parecer elevado, mas que em 2011 era um padrão. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, e uma direção assistida elétrica que facilita as manobras. A sua etiqueta de '0 emissões' da DGT sublinha o seu compromisso com o meio ambiente.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Peugeot iOn enfrentava um número limitado de concorrentes diretos no segmento dos carros elétricos urbanos. Os seus principais rivais eram o Citroën C-Zero e o Mitsubishi i-MiEV, com os quais partilhava plataforma e grande parte da sua tecnologia, sendo essencialmente o mesmo carro com ligeiras diferenças estéticas. Outros veículos elétricos que começavam a surgir, como o Nissan Leaf, ofereciam um conceito diferente, com maior tamanho e autonomia, mas também um preço superior. O iOn posicionava-se como uma opção mais acessível e compacta para a mobilidade puramente urbana.
Conclusão
O Peugeot iOn de 2011 foi um pioneiro valente na era da eletrificação. Embora a sua autonomia e prestações não sejam comparáveis com os padrões atuais, soube oferecer uma solução de mobilidade urbana eficiente e respeitadora do meio ambiente num momento crucial. A sua agilidade, facilidade de condução e o silêncio do seu motor elétrico tornavam-no um companheiro ideal para o dia a dia na cidade. Apesar das suas limitações, lançou as bases para o desenvolvimento de futuros veículos elétricos da marca, deixando um legado importante na história da automação sustentável.