Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
156CV
Torque
240Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
168g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1372kg
Preço
28,200€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
115 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. de 2010 é um coupé que desafia as convenções, oferecendo uma proposta audaciosa e distintiva no mercado. Com o seu design escultural e um motor a gasolina de 156 CV, este veículo não só procura transportar, mas também emocionar. É uma declaração de intenções da Peugeot, um carro que se atreve a ser diferente e a captar olhares por onde passa.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ, a sensação é de agilidade e controlo. O motor 1.6 THP, com os seus 156 CV e um binário de 240 Nm disponível desde baixas rotações, oferece uma resposta enérgica e progressiva. A transmissão automática de 6 velocidades acopla-se perfeitamente, proporcionando transições suaves e rápidas que convidam a desfrutar de cada curva. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, transmite uma ligação direta com a estrada, enquanto a suspensão, embora firme, mantém um bom equilíbrio entre desportividade e conforto, tornando cada viagem uma experiência gratificante e emocionante.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. A sua silhueta coupé, com o distintivo teto de bolha dupla e os arcos de alumínio que emolduram o habitáculo, tornam-no uma obra de arte rolante. As linhas fluidas e musculosas, juntamente com os faróis afiados e a grelha característica da Peugeot, conferem-lhe uma presença inconfundível e elegante. É um carro que não passa despercebido, desenhado para aqueles que valorizam a estética e a originalidade acima de tudo.
Tecnologia e características
Embora o Peugeot RCZ de 2010 não conte com as últimas inovações em conectividade dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se na experiência de condução. O motor 1.6 THP, com injeção direta e turbo, é um exemplo de eficiência e desempenho para a sua época. A transmissão automática de 6 velocidades, juntamente com a direção assistida eletro-hidráulica e um chassis bem ajustado, demonstram um enfoque na dinâmica de condução. Os travões de disco ventilados dianteiros e traseiros asseguram uma travagem eficaz, enquanto a suspensão independente tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, garantem um comportamento estável e desportivo.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot RCZ enfrentava rivais como o Audi TT, o Volkswagen Scirocco ou o BMW Série 1 Coupé. Face a eles, o RCZ destacava-se pelo seu design mais ousado e distintivo, oferecendo uma alternativa fresca e menos convencional. Embora os seus concorrentes pudessem oferecer um maior prestígio de marca ou uma gama de motores mais ampla, o RCZ posicionava-se como uma opção para aqueles que procuravam um coupé com personalidade própria e um toque de exclusividade, a um preço competitivo.
Conclusão
O Peugeot RCZ 1.6 THP 155 Aut. de 2010 é mais do que um carro; é uma declaração de estilo e paixão pela condução. O seu design vanguardista, combinado com um motor enérgico e um comportamento dinâmico, tornam-no uma opção muito atraente para quem procura um coupé que se saia do comum. É um veículo que convida a desfrutar de cada trajeto, a sentir a estrada e a deixar-se levar pela emoção de conduzir um carro com alma. Uma joia para os amantes do design e das sensações ao volante.