Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1445kg
Preço
39,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP · 163 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP de 2010 é uma declaração de intenções, um coupé que desafia o convencional com a sua estética arrojada e o seu motor diesel de 163 CV. Não é apenas um carro, é uma experiência que combina o estilo francês com um desempenho surpreendente, concebido para aqueles que procuram diferenciar-se na estrada.
Experiência de condução
Ao volante deste RCZ, a sensação é de controlo e agilidade. Os seus 163 CV são entregues com uma suavidade e contundência que convidam a desfrutar de cada curva. A direção eletro-hidráulica, sensível à velocidade, oferece uma ligação íntima com o asfalto, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra as imperfeições sem sacrificar a desportividade. É um carro que te faz sentir vivo, com uma resposta imediata e um aplomb que inspira confiança, mesmo a 220 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos é mais do que suficiente para sentir a emoção da velocidade, tudo isto com um consumo combinado de 5,3 l/100km que surpreende agradavelmente num coupé destas características.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. As suas linhas fluidas e o seu teto de dupla bolha, uma característica distintiva, tornam-no uma obra de arte sobre rodas. A versão Asphalt adiciona um toque de exclusividade com detalhes que realçam o seu caráter desportivo. As jantes de 19 polegadas, com pneus 235/40 R19 W, não só contribuem para a sua estética imponente, mas também garantem uma aderência excecional. Cada ângulo do RCZ é pensado para captar olhares, desde a sua frente agressiva até à sua traseira musculosa. É um carro que não passa despercebido, um verdadeiro íman para os olhos.
Tecnologia e características
Embora o RCZ Asphalt seja um modelo de 2010, incorpora tecnologia que ainda hoje é relevante. O seu motor 2.0 HDi FAP de 163 CV, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 302 mm à frente e discos de 290 mm atrás, garantindo uma travagem potente e segura. A direção assistida eletro-hidráulica e a suspensão bem calibrada contribuem para uma experiência de condução moderna e gratificante.
Concorrência
Na sua época, o Peugeot RCZ Asphalt enfrentava rivais da categoria do Audi TT ou do Volkswagen Scirocco. No entanto, o RCZ sempre se distinguiu pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco na emoção da condução. Enquanto os seus concorrentes ofereciam uma estética mais conservadora, o RCZ apostava na originalidade e na paixão, oferecendo uma alternativa fresca e emocionante no segmento dos coupés desportivos.
Conclusão
O Peugeot RCZ Asphalt 2.0 HDi 163 FAP é mais do que um carro; é uma declaração de estilo e um convite para desfrutar da estrada. O seu design inconfundível, o seu motor diesel potente e eficiente, e as suas sensações de condução tornam-no uma opção fascinante para aqueles que procuram um coupé com caráter. É um veículo que combina a elegância francesa com um espírito desportivo, oferecendo uma experiência única e memorável. Se procura um carro que o faça sentir especial cada vez que se senta ao volante, o RCZ Asphalt é uma escolha que não o desiludirá.