Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1445kg
Preço
30,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP de 2010 é um coupé que desafia as convenções, oferecendo uma alternativa emocionante e com estilo no segmento. Com o seu motor diesel de 163 CV, promete uma combinação de desempenho e eficiência que poucos desportivos da sua época conseguiam igualar. É um carro que não passa despercebido, desenhado para aqueles que procuram algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ, a sensação é de agilidade e controlo. O motor diesel, apesar da sua natureza, entrega uma resposta contundente desde baixas rotações, empurrando com decisão e permitindo ultrapassagens seguras. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, oferecendo um bom equilíbrio entre desportividade e conforto para o dia a dia. É um carro que convida a desfrutar de cada curva, transmitindo confiança e uma ligação especial com a estrada.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais forte. As suas linhas fluidas e atléticas, com o distintivo teto de dupla bolha e os arcos de alumínio polido, conferem-lhe uma personalidade única e intemporal. É um carro que atrai olhares, um verdadeiro exercício de estilo que se destaca da concorrência com uma elegância desportiva inconfundível. Cada detalhe, desde os faróis até à traseira, foi cuidadosamente esculpido para criar uma silhueta impactante e harmoniosa.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o RCZ 2.0 HDi 160 FAP incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de injeção direta com turbo de geometria variável e FAP (filtro de partículas) é um exemplo de eficiência e respeito pelo meio ambiente. No interior, embora não seja um desperdício de ecrãs táteis, conta com um sistema de infoentretenimento funcional e os controlos estão bem localizados, oferecendo uma experiência de utilizador intuitiva e sem distrações desnecessárias. A assistência à direção eletro-hidráulica e os travões de disco ventilados no eixo dianteiro contribuem para uma condução segura e prazerosa.
Concorrência
O Peugeot RCZ posicionou-se como um rival direto de coupés compactos com um enfoque mais premium, como o Audi TT ou o Volkswagen Scirocco. Embora o RCZ oferecesse uma proposta de design mais atrevida e um preço competitivo, os seus rivais alemães podiam presumir de uma maior variedade de motorizações e, em alguns casos, uma perceção de qualidade interior ligeiramente superior. No entanto, o RCZ distinguia-se pelo seu caráter único e pela sua capacidade para emocionar com a sua estética e o seu comportamento dinâmico.
Conclusão
O Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 FAP é um carro que apaixona pelo seu design e convence pelo seu equilíbrio. É uma opção ideal para aqueles que procuram um coupé com personalidade, que combine um estilo inconfundível com um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico gratificante. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma peça de design automóvel que continua a ser relevante e atraente hoje em dia. A sua singularidade torna-o uma joia para os amantes de carros com caráter.