Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potência
200CV
Torque
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1372kg
Preço
31,550€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
321 L
55 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200 de 2010 é uma proposta audaciosa e emocionante da marca francesa, um coupé que desafia as convenções com o seu design distintivo e um espírito desportivo. Com um preço de 31.550 €, posiciona-se como uma alternativa atraente para quem procura um carro com caráter e prestações.
Experiência de condução
Ao volante do RCZ 1.6 THP 200, a experiência é vibrante. O seu motor de 200 CV, com injeção direta e turbo, entrega uma potência contundente desde baixas rotações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e uma velocidade máxima de 237 km/h. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, oferece um bom equilíbrio entre desportividade e conforto, tornando cada curva um prazer. A caixa manual de 6 velocidades é suave e precisa, convidando a uma condução dinâmica e participativa. O consumo combinado de 6,9 l/100km é razoável para as suas prestações, o que o torna um carro emocionante mas também utilizável no dia a dia.
Design e estética
O design do Peugeot RCZ é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais impactante. As suas linhas fluidas e atléticas, com o distintivo teto de bolha dupla e os arcos de alumínio polido, conferem-lhe uma personalidade única e uma presença inconfundível na estrada. É um carro que atrai olhares e que se destaca da estética mais convencional de outros coupés. As jantes de 18 polegadas e os pneus 235/45 R18 W reforçam a sua imagem desportiva e o seu aplomb visual.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o RCZ 1.6 THP 200 incorpora um motor a gasolina de 1.6 litros com injeção direta, turbo e intercooler, que otimiza a entrega de potência e a eficiência. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de roda arrastada com elemento torsional, juntamente com os travões de disco ventilados de 340 mm à frente e 290 mm atrás, asseguram um comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que se veem em modelos mais recentes, a sua tecnologia mecânica está bem resolvida para oferecer uma experiência de condução gratificante.
Concorrência
No seu segmento, o Peugeot RCZ 1.6 THP 200 compete com coupés desportivos como o Audi TT, o Volkswagen Scirocco ou o Nissan 370Z. Face a eles, o RCZ distingue-se pelo seu design mais ousado e o seu foco numa experiência de condução emocionante, oferecendo uma alternativa com um toque francês distintivo e um preço competitivo para as suas prestações.
Conclusão
O Peugeot RCZ 1.6 THP 200 é um coupé que apaixona pela sua estética e convence pelas suas sensações ao volante. É um carro para quem procura diferenciar-se, desfrutar da condução e apreciar um design que vai além do convencional. O seu motor potente e o seu chassis bem ajustado tornam-no uma opção muito interessante para os amantes dos desportivos compactos, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, estilo e um toque de exclusividade.