Especificaciones y análisis del PGO Hemera
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1055kg
Preço
36,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 3 portas
240 L
42 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do PGO Hemera 2.0 · 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O PGO Hemera 2.0 de 2009 é uma proposta audaciosa e diferente no mundo dos carros esportivos compactos. Com seu motor central traseiro e um design que não deixa ninguém indiferente, este veículo francês busca oferecer uma experiência de condução pura e emocionante, longe das convenções. É um carro para quem valoriza a exclusividade e as sensações ao volante acima de tudo.
Experiência de condução
Dirigir o PGO Hemera é uma experiência visceral. Seus 140 CV, combinados com um peso pena de 1055 kg, conferem-lhe uma agilidade surpreendente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos. A disposição do motor central traseiro e a tração traseira prometem um comportamento dinâmico muito direto e divertido, ideal para os amantes da condução esportiva. A direção precisa e a suspensão McPherson em ambos os eixos garantem uma conexão íntima com a estrada, transmitindo cada detalhe do asfalto. É um carro que faz você se sentir parte da máquina, uma extensão dos seus desejos em cada curva.
Design e estética
O design do PGO Hemera é inconfundível e polarizador. Suas linhas compactas e sua silhueta de três portas, com uma estética que evoca os esportivos clássicos, mas com um toque moderno, o fazem se destacar. A parte traseira, com seu motor à vista, é uma declaração de intenções. É um carro que não busca a discrição, mas a admiração e a surpresa. Cada detalhe, desde seus faróis até suas rodas de 17 polegadas, contribui para uma imagem de exclusividade e esportividade. Seu tamanho compacto, com 3735 mm de comprimento, 1735 mm de largura e 1307 mm de altura, reforça seu caráter ágil e divertido.
Tecnologia e características
No coração do PGO Hemera 2.0 bate um motor a gasolina de 1997 cc, com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 140 CV a 6000 rpm e um torque de 195 Nm a 3000 rpm. Este propulsor, com injeção indireta e fabricado em alumínio, está acoplado a uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades que transmite a potência às rodas traseiras. Embora não conte com as últimas inovações em assistência à condução ou conectividade, sua tecnologia se concentra na mecânica pura e na eficácia dinâmica. Os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem uma frenagem eficaz, e seu consumo combinado de 8,2 l/100km, com emissões de 185 g/km de CO2, o situam na etiqueta C da DGT.
Concorrência
O PGO Hemera 2.0 se posiciona em um nicho muito particular, competindo com esportivos compactos que priorizam as sensações e a exclusividade. Seus rivais poderiam incluir modelos como o Lotus Elise, o Mazda MX-5 ou até mesmo o Porsche Boxster da época, embora cada um com sua própria filosofia. O Hemera se distingue por seu design único e sua abordagem mais artesanal, oferecendo uma alternativa àqueles que buscam algo verdadeiramente diferente e menos convencional que os esportivos de produção em massa.
Conclusão
O PGO Hemera 2.0 de 2009 é um carro para apaixonados, para aqueles que buscam um esportivo com caráter e uma personalidade avassaladora. Seu preço de 36.900 euros o situa em um segmento onde a exclusividade se paga. É um veículo que te recompensa com uma experiência de condução inesquecível, um design que rouba olhares e a sensação de possuir algo verdadeiramente especial. Não é um carro para todos, mas para quem o entende, é uma joia sobre rodas que oferece pura emoção e diversão ao volante.