Especificaciones y análisis del PGO Hemera
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1055kg
Preço
36,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 3 portas
240 L
42 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do PGO Hemera · 140 CV (2010-2012)
Descrição geral
O PGO Hemera, lançado em 2009, é um coupé de dois lugares que desafia o convencional. Com um preço de 36.000 euros, este veículo francês posiciona-se como uma alternativa exótica e apaixonante no segmento dos desportivos compactos. A sua configuração de motor central traseiro e tração às rodas traseiras promete uma experiência de condução pura e emocionante, longe das propostas mais massivas do mercado.
Experiência de condução
Conduzir o PGO Hemera é uma experiência visceral. O seu motor de 140 CV, localizado em posição central traseira, e o seu peso leve de 1055 kg, conferem-lhe uma agilidade surpreendente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h, combinadas com uma suspensão McPherson em ambos os eixos e travões de disco ventilados, garantem uma resposta direta e uma passagem por curva emocionante. A direção, embora não se especifique o seu tipo, intui-se precisa e comunicativa, convidando a desfrutar de cada traçado. É um carro para sentir a estrada, para aqueles que procuram uma ligação autêntica com a máquina.
Design e estética
O design do PGO Hemera é inconfundível e audaz. As suas linhas compactas e desportivas, com um comprimento de 3735 mm e uma altura de 1307 mm, conferem-lhe uma presença única. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/40 R17 Z em ambos os eixos, juntamente com a sua carroçaria de 3 portas, reforçam o seu caráter de coupé desportivo. É um carro que não passa despercebido, com uma estética que evoca os desportivos clássicos mas com um toque moderno e distintivo. O seu design é uma declaração de intenções, um carro para quem aprecia a originalidade e a paixão pelo automóvel.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o PGO Hemera incorpora um motor a gasolina de 1997 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, que entrega 140 CV a 6000 rpm e um binário de 195 Nm a 3000 rpm. A injeção indireta e uma relação de compressão de 10.8 contribuem para o seu desempenho. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a tração traseira, oferece um controlo total sobre a potência. Embora não conte com as últimas inovações em assistência à condução, a sua tecnologia centra-se na pureza mecânica e na ligação direta entre o condutor e a estrada. O seu consumo combinado de 8.2 l/100km e emissões de CO2 de 185 g/km situam-no na normativa Euro 5, com etiqueta ambiental C.
Concorrência
O PGO Hemera enfrenta um nicho de mercado muito específico. Os seus rivais diretos seriam desportivos compactos e leves que priorizam a experiência de condução sobre a praticidade ou o luxo. Poderíamos compará-lo com modelos como o Lotus Elise, o Mazda MX-5 (embora este último seja descapotável e com uma configuração de motor dianteiro), ou até mesmo alguns roadsters de menor potência que procuram sensações semelhantes. No entanto, o Hemera distingue-se pela sua exclusividade e pela sua abordagem mais artesanal, o que o torna uma opção para aqueles que procuram algo verdadeiramente diferente e menos comum nas estradas.
Conclusão
O PGO Hemera é um carro para entusiastas, uma joia para quem valoriza a condução pura e a exclusividade. O seu design audaz, as suas prestações emocionantes e a sua configuração mecânica orientada para o prazer tornam-no uma proposta única no mercado. Não é um carro para todos, mas para aqueles que procuram um desportivo compacto com caráter e alma, o Hemera oferece uma experiência inesquecível. É uma máquina que te convida a sentir cada curva, cada aceleração, e a desfrutar da estrada de uma maneira autêntica e apaixonada.