Porsche 718 Cayman GT4 RS · 500 CV (2021)

2016
Gasolina
RWD
Automático 7v
Porsche 718 - Vista 1
Porsche 718 - Vista 2
Porsche 718 - Vista 3
Porsche 718 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 718

Potência

500CV

Torque

450Nm

Consumo

13l/100

Emissões

295g/km

0-100 km/h

3.4s

Vel. Máx.

315km/h

Peso

1490kg

Preço

180,709

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

RWD

Lugares

2 / 3 portas

Porta-malas

136 L

Tanque

54 L

Potência

368 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima500 CV / 368 kW
Torque máximo450 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque54 L
Porta-malas136 L

Análise detalhada do Porsche 718 Cayman GT4 RS · 500 CV (2021)

Descrição geral

O Porsche 718 Cayman GT4 RS de 2021 é a expressão máxima de esportividade na gama Cayman. Com um preço de 180.709 €, este coupé de dois lugares com motor central traseiro longitudinal foi projetado para oferecer uma experiência de condução pura e emocionante, levando ao limite as capacidades dinâmicas do 718.

Experiência de condução

Conduzir o 718 Cayman GT4 RS é uma experiência visceral. Seu motor de 500 CV, que gira até 8400 rpm, entrega uma potência brutal e um som inebriante que inunda o habitáculo. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 315 km/h te colam ao banco. A direção é incrivelmente precisa e a suspensão, firme mas comunicativa, permite sentir cada imperfeição do asfalto, transmitindo uma conexão inigualável com a estrada. Os freios cerâmicos de 408 mm na frente e 380 mm atrás oferecem uma capacidade de parada assombrosa, inspirando confiança mesmo nas situações mais exigentes. É um carro que exige e recompensa em igual medida, uma máquina de sensações puras.

Design e estética

O design do 718 Cayman GT4 RS é uma declaração de intenções. Cada elemento é pensado para a aerodinâmica e o desempenho. As proeminentes entradas de ar, o grande aerofólio traseiro fixo e os detalhes em fibra de carbono não só lhe conferem uma estética agressiva e de competição, mas também cumprem uma função vital na geração de carga aerodinâmica. As rodas de 20 polegadas, calçadas com pneus específicos, completam um conjunto que irradia velocidade e exclusividade. No interior, a atmosfera é de competição, com bancos esportivos, materiais leves e uma ergonomia orientada para o motorista, sem renunciar à qualidade e ao bom gosto característicos da Porsche.

Tecnologia e características

Sob sua pele, o 718 Cayman GT4 RS é um prodígio da engenharia. Seu motor boxer de seis cilindros e 4.0 litros, atmosférico, é uma joia mecânica, capaz de entregar 500 CV e 450 Nm de torque. A transmissão automática PDK de sete velocidades, com dupla embreagem, é rapidíssima e eficiente, permitindo trocas de marcha instantâneas. A suspensão tipo McPherson em ambos os eixos, juntamente com barras estabilizadoras, assegura um comportamento dinâmico excepcional. Os freios cerâmicos, a direção assistida elétrica sensível à velocidade e um chassi meticulosamente ajustado, fazem deste carro uma ferramenta de precisão na pista e na estrada. Embora seu consumo combinado de 13 l/100km e seus 295 g/km de CO2 reflitam sua natureza de alto desempenho, a tecnologia está a serviço da emoção.

Concorrência

No segmento exclusivo dos esportivos de altas prestações, o Porsche 718 Cayman GT4 RS enfrenta rivais da estirpe do McLaren Artura, do Lotus Emira ou até mesmo versões mais radicais do BMW M4. No entanto, sua abordagem purista, seu motor atmosférico e seu equilíbrio dinâmico o posicionam como uma opção única para aqueles que buscam uma conexão inigualável com a máquina, priorizando as sensações de condução acima de tudo.

Conclusão

O Porsche 718 Cayman GT4 RS é mais do que um carro; é uma experiência. É a culminação da engenharia da Porsche aplicada à esportividade, um veículo que te desafia e te recompensa a cada quilômetro. Seu design agressivo, suas prestações de tirar o fôlego e sua tecnologia orientada ao desempenho o tornam um objeto de desejo para os amantes da condução pura. É um carro para desfrutar em circuito, mas também capaz de oferecer emoções intensas na estrada, desde que se respeitem seus limites e os da via. Uma verdadeira obra de arte sobre rodas.