Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet · 345 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
AWD
Manual 6v
Porsche 911 - Vista 1
Porsche 911 - Vista 2
Porsche 911 - Vista 3
Porsche 911 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche 911

Potência

345CV

Torque

390Nm

Consumo

10.8l/100

Emissões

254g/km

0-100 km/h

5.2s

Vel. Máx.

284km/h

Peso

1630kg

Preço

116,783

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

AWD

Lugares

4 / 2 portas

Porta-malas

105 L

Tanque

67 L

Potência

254 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima345 CV / 254 kW
Torque máximo390 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque67 L
Porta-malas105 L

Análise detalhada do Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet · 345 CV (2010-2012)

Descrição geral

O Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de 2008 é uma joia automotiva que combina a emoção de um carro esportivo conversível com a segurança da tração integral. Com seu motor de 345 CV e um design atemporal, este modelo promete uma experiência de condução inesquecível, ideal para quem busca sensações puras e um desempenho excepcional sob o céu aberto.

Experiência de condução

Dirigir o 911 Carrera 4 Cabriolet é uma experiência visceral. O motor boxer de 3.6 litros, com seus 345 CV, oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5.2 segundos e uma velocidade máxima de 284 km/h, que o prenderá ao banco. A tração nas quatro rodas proporciona uma aderência formidável, permitindo traçar curvas com uma precisão surpreendente e uma confiança inabalável. O som do motor, especialmente com a capota abaixada, é uma sinfonia mecânica que deleita os sentidos, transformando cada viagem em uma aventura emocionante. A direção é direta e comunicativa, transmitindo cada nuance do asfalto, enquanto a suspensão, embora firme, mantém um equilíbrio perfeito entre esportividade e conforto para desfrutar de longas viagens.

Design e estética

O design do Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet é uma evolução elegante da icônica silhueta do 911. Suas linhas fluidas e atemporais são realçadas pela capota de lona, que se integra harmoniosamente quando dobrada, mantendo a pureza de suas formas. Os para-lamas alargados, característicos das versões de tração integral, conferem-lhe uma postura mais larga e musculosa, acentuando seu caráter esportivo. Os faróis redondos e a distintiva traseira com a faixa de luz entre as lanternas traseiras são inconfundivelmente Porsche, projetando uma imagem de sofisticação e potência que não passa despercebida.

Tecnologia e características

Este 911 incorpora tecnologia avançada para sua época, destacando seu motor de injeção direta de gasolina, que otimiza a eficiência e o desempenho. A tração integral, uma marca registrada das versões Carrera 4, distribui a potência de maneira inteligente para maximizar a aderência em qualquer condição. A transmissão manual de seis velocidades oferece um controle total sobre a entrega de potência, permitindo uma conexão íntima entre o motorista e a máquina. Os freios a disco ventilados de 330 mm em ambos os eixos garantem uma capacidade de parada excepcional, proporcionando segurança e confiança mesmo nas situações mais exigentes.

Concorrência

No segmento dos esportivos conversíveis de alto desempenho, o Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet enfrenta concorrentes do porte do Audi R8 Spyder, do BMW M6 Cabrio e do Mercedes-Benz SL. Embora cada um ofereça suas próprias virtudes, o 911 se destaca por seu equilíbrio dinâmico, sua herança icônica e a pureza de sua experiência de condução, especialmente com a tração integral que lhe confere uma vantagem em versatilidade e segurança ativa.

Conclusão

O Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet de 2008 é mais que um carro; é uma declaração de intenções. É a combinação perfeita de desempenho, design atemporal e a emoção de dirigir a céu aberto. Sua tração integral o torna um esportivo versátil, capaz de oferecer diversão e segurança em qualquer estrada. Para os entusiastas que buscam um clássico moderno com uma alma indomável, este 911 é uma escolha que promete não decepcionar, entregando uma experiência de condução que perdura na memória.