Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emissões
272g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1645kg
Preço
161,440€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo · 500 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo de 2008 é uma máquina que incorpora a essência da esportividade e da engenharia alemã. Com seu motor boxer de 3.8 litros e 500 cv, este cupê não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Seu preço de lançamento de 161.440 € o posicionava como um objeto de desejo para os amantes da velocidade e do luxo, oferecendo uma experiência de condução inigualável que poucos veículos podem igualar.
Experiência de condução
Dirigir o 911 Turbo é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir que desafia as leis da física. O som do motor, a precisão da direção e a firmeza da suspensão te conectam diretamente com a estrada, oferecendo uma sensação de controle absoluto e pura adrenalina. É um carro que exige e recompensa em partes iguais, um verdadeiro puro-sangue.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo é icônico, uma evolução de uma silhueta atemporal que cativou gerações. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente atraentes, mas também cumprem uma função vital em seu desempenho. Os para-lamas alargados, as entradas de ar distintas e o aerofólio traseiro ativo não apenas lhe dão uma presença imponente, mas também otimizam a carga aerodinâmica e o resfriamento. É um design que grita velocidade e elegância, uma obra de arte sobre rodas.
Tecnologia e características
Sob sua pele, o 911 Turbo é um prodígio da tecnologia. Seu motor boxer de seis cilindros com injeção direta, duplo turbo de geometria variável e intercooler é uma maravilha da engenharia, entregando uma potência brutal com uma eficiência surpreendente para sua categoria. A tração integral (AWD) garante que toda essa potência seja transmitida ao asfalto de maneira eficaz, enquanto a transmissão manual de 6 velocidades oferece uma conexão pura e direta com a máquina. Os freios a disco ventilados de 350 mm em ambos os eixos garantem uma capacidade de parada à altura de suas prestações. É um carro onde cada componente é projetado para maximizar o desempenho.
Concorrência
Em seu segmento, o Porsche 911 Turbo enfrentava titãs como a Ferrari F430, o Lamborghini Gallardo ou o Audi R8. Cada um com sua própria personalidade, mas o 911 Turbo sempre se distinguiu por seu equilíbrio entre esportividade extrema e usabilidade diária, uma combinação que poucos rivais podiam oferecer. Sua tração integral e seu motor turbo lhe davam uma vantagem em certas condições, enquanto sua herança e prestígio o mantinham no topo da lista de desejos de muitos entusiastas.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo de 2008 é mais que um carro; é uma lenda. Combina uma potência deslumbrante, uma tecnologia de ponta e um design atemporal em um pacote que continua sendo relevante e desejável hoje em dia. É um veículo que te faz sentir vivo, que te desafia e te recompensa a cada quilômetro. Para aqueles que buscam a máxima expressão da esportividade e da engenharia automotiva, o 911 Turbo é uma escolha que nunca decepciona, um verdadeiro ícone que perdura no tempo.