Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potência
500CV
Torque
650Nm
Consumo
11.6l/100
Emissões
272g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
312km/h
Peso
1645kg
Preço
168,689€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
105 L
67 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Porsche 911 Turbo · 500 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Porsche 911 Turbo de 2008, uma joia da engenharia alemã, apresenta-se como a encarnação da esportividade e da elegância. Com seu motor de 3.8 litros e 500 CV, este cupê de tração integral e câmbio manual de 6 velocidades promete uma experiência de condução inigualável. Seu preço de 168.689 € em 2011 o posicionava como um veículo exclusivo, um sonho para os amantes da velocidade e do luxo.
Experiência de condução
Dirigir o Porsche 911 Turbo é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos te cola ao banco, enquanto sua velocidade máxima de 312 km/h te faz sentir o rei da estrada. O motor boxer de seis cilindros, com sua injeção direta e duplo turbo de geometria variável, entrega uma potência brutal e um torque de 650 Nm a partir de 1950 rpm, garantindo uma resposta instantânea em qualquer situação. A suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os freios a disco ventilados de 350 mm, asseguram uma aderência e uma frenagem excepcionais, transmitindo uma confiança absoluta ao motorista. É um carro que te faz sentir vivo, que te conecta com a estrada de uma maneira única.
Design e estética
O design do Porsche 911 Turbo de 2008 é atemporal, uma silhueta que evoluiu com os anos, mas que mantém sua essência inconfundível. Suas linhas fluidas e aerodinâmicas não são apenas esteticamente atraentes, mas também contribuem para seu desempenho excepcional. Com um comprimento de 4450 mm, uma largura de 1852 mm e uma altura de 1300 mm, sua presença é imponente. As rodas de 19 polegadas, com pneus 235/35 R19 Z na frente e 305/30 R19 Z atrás, não apenas realçam seu aspecto esportivo, mas também garantem uma aderência ótima. O interior, embora compacto com seus 4 lugares, é projetado com a ergonomia e o luxo em mente, oferecendo um ambiente de alta qualidade e conforto.
Tecnologia e características
Sob sua elegante carroceria, o Porsche 911 Turbo de 2008 esconde uma tecnologia avançada. Seu motor de 3.8 litros, com injeção direta e turbo de geometria variável, é uma obra-prima da engenharia, otimizando a entrega de potência e a eficiência. A tração integral (AWD) distribui a força do motor de maneira inteligente, garantindo a máxima tração e estabilidade em qualquer condição. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um controle total sobre o veículo, permitindo ao motorista extrair ao máximo cada cavalo de potência. Embora careça de algumas das assistências à condução modernas, sua tecnologia se concentra na pureza da experiência de condução, com um chassi e uma direção projetados para oferecer a máxima conexão com a estrada.
Concorrência
Em sua época, o Porsche 911 Turbo enfrentava rivais do calibre da Ferrari 458 Italia, do Lamborghini Gallardo ou do Audi R8 V10. Cada um com sua própria personalidade, mas todos compartilhando a paixão pela velocidade e pelo luxo. O 911 Turbo se distinguia por seu equilíbrio entre esportividade e usabilidade diária, sua tração integral e sua silhueta icônica, oferecendo uma experiência de condução mais acessível e versátil do que alguns de seus concorrentes mais exóticos.
Conclusão
O Porsche 911 Turbo de 2008 é mais do que um carro; é uma lenda. Combina a potência bruta com a elegância atemporal e a precisão da engenharia alemã. É um veículo que te emociona, que te faz sentir a estrada e que te oferece uma experiência de condução inesquecível. Sua confiabilidade, desempenho e design o tornam um clássico instantâneo, um carro que continua sendo desejado por muitos anos após seu lançamento. É a culminação de décadas de experiência da Porsche na criação de esportivos de sonho.