Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potência
75CV
Torque
114Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
960kg
Preço
11,389€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
255 L
50 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Clio 1.4 RXE 5p · 75 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Renault Clio 1.4 RXE de 1998, um carro que marcou uma época, apresenta-se como uma opção compacta e funcional. Com o seu motor a gasolina de 75 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este modelo de 5 portas oferecia uma proposta equilibrada para a vida urbana e as escapadelas ocasionais. O seu preço de 11.389 € na altura posicionava-o como uma alternativa acessível no segmento dos utilitários.
Experiência de condução
Ao volante do Clio 1.4 RXE, a sensação é de agilidade e facilidade de manuseamento. Os seus 75 CV, embora modestos para os padrões atuais, eram suficientes para mover com desenvoltura os seus 960 kg. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h prometiam um desempenho adequado para o dia a dia. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferecia um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do caminho com uma suavidade que se agradecia em trajetos longos. A direção, embora sem assistência variável, era direta e comunicativa, permitindo sentir a estrada sob as rodas. O consumo combinado de 6,8 l/100km era razoável para a época, fazendo deste Clio um companheiro económico no uso diário.
Design e estética
O design do Renault Clio de 1998 é um reflexo da estética do final dos anos 90: linhas suaves e arredondadas, sem estridências, que buscavam a funcionalidade e a aerodinâmica. Os seus 3773 mm de comprimento, 1639 mm de largura e 1417 mm de altura conferiam-lhe uma presença compacta mas bem proporcionada. As 5 portas facilitavam o acesso ao habitáculo e à bagageira de 255 litros, um espaço suficiente para as compras ou a bagagem de um fim de semana. Os pneus 165/65 R14, montados sobre jantes de 5,5 x 14, completavam uma imagem discreta mas atraente, que envelheceu com dignidade.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Clio 1.4 RXE de 1998 incorporava o essencial para o seu segmento. O seu motor a gasolina de 1390 cc, com injeção indireta e 2 válvulas por cilindro, era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades, com tração dianteira, era a configuração padrão para a época, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos carros modernos, a sua simplicidade era uma vantagem em termos de manutenção e durabilidade. A suspensão com estabilizadores tanto à frente como atrás contribuía para uma condução segura e previsível.
Concorrência
Na sua altura, o Renault Clio 1.4 RXE enfrentava uma dura concorrência no segmento dos utilitários. Rivais como o Peugeot 206, o Volkswagen Polo, o Ford Fiesta ou o Opel Corsa ofereciam alternativas com características e preços semelhantes. Cada um com as suas particularidades, estes modelos lutavam para conquistar um público que procurava um carro prático, económico e com um toque de personalidade. O Clio destacava-se pelo seu conforto de marcha e o seu design amigável, elementos que o tornaram muito popular no mercado europeu.
Conclusão
O Renault Clio 1.4 RXE de 1998 é mais do que um simples carro; é um pedaço de história automotiva que representa a essência dos utilitários do final do século XX. A sua combinação de um design funcional, um motor fiável e um comportamento dinâmico equilibrado tornaram-no um sucesso de vendas. Hoje em dia, continua a ser um testemunho da engenharia da Renault, um carro que, apesar dos anos, ainda pode oferecer uma experiência de condução autêntica e satisfatória. É um clássico moderno que evoca nostalgia e admiração pela sua simplicidade e eficácia.