Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potência
106CV
Torque
148Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
169km/h
Peso
1448kg
Preço
17,227€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
660 L
60 L
78 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Kangoo Combi Dynamique "all road" 1.6 16V 105 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Renault Kangoo Combi Dynamique 'all road' de 2008, com o seu motor 1.6 16V de 105 CV, apresenta-se como uma opção versátil e prática para quem procura um veículo familiar com um toque aventureiro. Este modelo, comercializado entre 2011 e 2012, destaca-se pelo seu foco na funcionalidade e no espaço, sem renunciar a uma estética que insinua capacidade para sair do asfalto. O seu preço de 17.227 € na altura posicionava-o como uma alternativa interessante no segmento dos veículos multiusos.
Experiência de condução
Ao volante do Kangoo Combi Dynamique, a sensação predominante é a de amplitude e conforto. O motor a gasolina de 105 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com solvência para o uso diário e escapadelas familiares, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14 segundos e uma velocidade máxima de 169 km/h. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, está configurada para absorver as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. No entanto, o seu consumo combinado de 8.2 l/100km pode ser algo elevado para os padrões atuais, e a sua etiqueta DGT 'C' reflete a sua antiguidade em termos de emissões. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, enquanto a transmissão manual de 5 velocidades oferece um controlo direto sobre a entrega de potência.
Design e estética
O design do Renault Kangoo Combi Dynamique 'all road' de 2008 caracteriza-se pela sua funcionalidade e pela sua estética robusta. Com um comprimento de 4255 mm, uma largura de 1829 mm e uma altura de 1899 mm, oferece um habitáculo espaçoso e uma bagageira generosa de 660 litros, ideal para famílias ou para quem precisa de transportar objetos volumosos. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16, juntamente com uma maior altura ao solo, conferem-lhe esse aspeto 'all road' que sugere capacidade para enfrentar caminhos menos transitados. O interior, embora sóbrio, está desenhado para ser prático e resistente, com materiais que procuram a durabilidade.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Kangoo Combi Dynamique de 2008 situa-se num ponto intermédio, oferecendo o essencial para a época. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 105 CV conta com injeção indireta e um bloco de ferro com cabeça de alumínio, uma configuração comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. Em termos de segurança, incorpora travões de disco ventilados de 280 mm à frente e discos de 274 mm atrás, garantindo uma travagem adequada. A direção assistida elétrica melhora a experiência de condução, especialmente em ambientes urbanos. Embora careça das avançadas ajudas à condução dos veículos modernos, cumpre com os padrões do seu tempo.
Concorrência
No segmento dos veículos multiusos e carrinhas adaptadas para passageiros, o Renault Kangoo Combi Dynamique 'all road' de 2008 competia com modelos como o Citroën Berlingo Multispace, o Peugeot Partner Tepee e o Fiat Doblò Combi. Estes rivais ofereciam propostas semelhantes em termos de espaço, versatilidade e praticidade, cada um com as suas próprias particularidades em design e equipamento. O Kangoo diferenciava-se pela sua estética 'all road' e pela reputação da Renault no segmento de veículos comerciais e familiares.
Conclusão
O Renault Kangoo Combi Dynamique 'all road' 1.6 16V 105 CV de 2008 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem valoriza o espaço, a versatilidade e uma certa capacidade para enfrentar terrenos não asfaltados. O seu design funcional, o seu motor comprovado e a sua ampla bagageira tornam-no um companheiro ideal para famílias ou para aqueles com um estilo de vida ativo. Embora o seu consumo e as suas emissões não sejam os mais eficientes segundo os padrões atuais, a sua fiabilidade mecânica e a sua abordagem prática fazem dele um carro digno de consideração no mercado de segunda mão.