Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
209g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1784kg
Preço
31,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 Aut. (2010)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 Aut., apresenta-se como uma proposta interessante dentro do segmento SUV. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este modelo procurava oferecer uma combinação de conforto, versatilidade e capacidade para enfrentar terrenos variados. O seu design, embora não inovador, integrava-se bem na estética da época, e o seu equipamento Privilege prometia uma experiência de condução mais refinada.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação geral é de conforto e suavidade. O motor diesel de 150 CV, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades, oferece uma resposta adequada para o uso diário e viagens longas, embora sem grandes pretensões desportivas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável. A direção, de cremalheira com assistência elétrica, é precisa e facilita as manobras. Em estrada, mostra-se estável, e o seu sistema de tração 4x4 confere-lhe maior segurança em condições de baixa aderência, bem como a capacidade de se aventurar por caminhos não asfaltados com alguma solvência. No entanto, não é um veículo concebido para o off-road extremo, mas sim para um uso misto.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é funcional e discreto. As suas linhas são suaves e arredondadas, afastando-se da agressividade de outros SUVs da época. Na frente, destacam-se os faróis de bom tamanho e uma grelha que integra o logótipo da Renault. A vista lateral revela uma silhueta robusta, com uma altura ao solo que sugere as suas capacidades fora do asfalto. A parte traseira, com um portão de abertura dividida, adiciona um toque de praticidade. No interior, o habitáculo é espaçoso e bem iluminado, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez. A ergonomia é boa, com os comandos principais ao alcance do condutor, e o design geral procura a funcionalidade e o conforto para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma mecânica eficiente e comprovada. A transmissão automática de 6 velocidades contribuía para um elevado conforto de marcha. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além de sistemas de assistência à condução. O sistema de tração integral, embora não fosse um 4x4 puro, oferecia a possibilidade de bloquear o diferencial central para melhorar a tração em situações complicadas. No interior, podiam-se encontrar elementos como o climatizador automático, um sistema de som e, dependendo do nível de equipamento, navegador e outros extras que melhoravam a experiência a bordo.
Concorrência
O Renault Koleos de 2008 competia num segmento SUV cada vez mais concorrido. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Nissan Qashqai, o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Volkswagen Tiguan e o Ford Kuga. Face a eles, o Koleos procurava diferenciar-se pelo seu conforto de marcha, a sua habitabilidade e uma proposta de design mais sóbria. Embora não se destacasse pelas suas prestações puras ou por um design vanguardista, oferecia uma alternativa equilibrada para aqueles que procuravam um SUV versátil e confortável para o dia a dia e as escapadelas familiares.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 Aut. de 2008 é um SUV que, sem ser uma referência em nenhum aspeto concreto, oferecia um conjunto equilibrado e competente. O seu conforto, o seu motor diesel eficiente e a sua capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno tornavam-no uma opção interessante para famílias e aqueles que procuravam um veículo versátil. Embora o seu design não fosse o mais atrevido, a sua funcionalidade e o seu equipamento faziam dele um companheiro de viagem agradável e fiável. É um carro que cumpre o que promete, sem grandes surpresas, mas com a solidez e o conforto que se esperam de um Renault da sua categoria.