Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
195g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1784kg
Preço
31,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Koleos de 2008, na sua versão Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut., apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento SUV. Com um preço de 31.200 € na altura, este veículo procurava combinar a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto e o equipamento de um automóvel de passageiros. O seu motor diesel de 150 CV e a tração integral posicionavam-no como um carro capaz tanto em estrada como em terrenos menos exigentes, oferecendo uma alternativa a quem procurava um carro familiar com certas aptidões off-road.
Experiência de condução
Ao volante do Koleos, a sensação geral é de conforto e suavidade. O motor 2.0 dCi de 150 CV, embora não seja um desperdício de potência, move o conjunto com solvência, especialmente no dia a dia. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, sem brusquidões. Em estrada, o Koleos mostra-se estável e previsível, com uma suspensão que filtra bem as irregularidades do asfalto. Fora do asfalto, o seu sistema de tração 4x4 permite-lhe enfrentar caminhos e pistas com alguma dignidade, embora não seja um todo-o-terreno puro. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos e uma velocidade máxima de 177 km/h são números corretos para o seu segmento e abordagem, sem pretensões desportivas.
Design e estética
O design do Renault Koleos de 2008 é, talvez, um dos seus pontos mais distintivos e, ao mesmo tempo, controversos. Com linhas arredondadas e uma estética que se afasta dos SUVs mais angulosos da época, o Koleos procurava oferecer uma imagem mais amigável e menos agressiva. As suas dimensões, com 4520 mm de comprimento, 1865 mm de largura e 1710 mm de altura, conferem-lhe uma presença robusta mas não excessivamente volumosa. O interior, por sua vez, destaca-se pela amplitude e luminosidade, com um design funcional e materiais que, sem serem luxuosos, transmitem uma sensação de solidez. A bagageira de 450 litros é adequada para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Koleos Privilege de 2008 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O motor 2.0 dCi de 150 CV com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma mecânica eficiente e comprovada. A transmissão automática de 6 velocidades oferecia conforto na condução. Quanto à segurança, contava com os sistemas habituais da época. O sistema de tração integral, embora não seja o mais sofisticado, oferecia um plus de segurança e capacidade em condições de baixa aderência. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável e eficiente.
Concorrência
O Renault Koleos de 2008 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos SUV compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Nissan Qashqai, o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Volkswagen Tiguan ou o Ford Kuga. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, prestações, equipamento ou capacidades off-road. O Koleos procurava diferenciar-se pelo seu conforto, o seu design particular e a sua boa relação qualidade-preço, embora num mercado tão competitivo, nem sempre fosse fácil destacar-se.
Conclusão
O Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. de 2008 é um SUV que oferece um bom equilíbrio entre conforto, versatilidade e capacidade. O seu motor diesel é suficiente para a maioria das situações, a transmissão automática é suave e o sistema de tração integral confere-lhe um plus de segurança e aptidão fora do asfalto. Embora o seu design possa não ser do agrado de todos, o seu interior é espaçoso e funcional. É um carro ideal para famílias que procuram um veículo confortável para o dia a dia e com a possibilidade de enfrentar alguma escapadela por caminhos sem alcatrão, sem as pretensões de um todo-o-terreno puro. O seu preço no momento do seu lançamento posicionava-o como uma opção competitiva no seu segmento.